Stefano, antes é preciso especificar que tipo e como são as oscilações. Sendo bruscas e acontecendo sempre que se aciona outro componente, pode ser falta de aterramento no/e relógio do painel. Sendo variações lentas coincidindo com a aceleração pode ser deficiência no estabilizador de tensão especial que alimenta o relógio de temperatura e o de combustível no painel. Um diagnóstico "in loco" feito por um eletricista veicular é o ideal para uma análise mais segura. Boa sorte!
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Stefano, antes é preciso especificar que tipo e como são as oscilações. Sendo bruscas e acontecendo sempre que se aciona outro componente, pode ser falta de aterramento no/e relógio do painel. Sendo variações lentas coincidindo com a aceleração pode ser deficiência no estabilizador de tensão especial que alimenta o relógio de temperatura e o de combustível no painel. Um diagnóstico "in loco" feito por um eletricista veicular é o ideal para uma análise mais segura. Boa sorte!
Se o problema não for elétrico e ele demora para aquecer o motor, pode ser problema na válvula termostática do motor.
Verifique o sensor de pressão e temperatura do oleo lubrificante esta localizado
no bloco do motor,abaixo do coletor de escape e junto da carcaça do
filtro de oleo. o sensor de temperatura do combustivel esta localizado tbm, na carcaça do filtro de combustivel.
Provavelmente problema no sensor de temperatura, fácil e barato de trocar. Leve numa mecânica para ver se é só isso.