Amigos por Gentileza gostaria de uma opinião de vcs referente o problema do meu carro,este carro foi feito o motor dele em janeiro e por eu ter uma baita sorte a ventuina travou e o carro chegou a ferver e fomaçar....dai para ká só dor de cabeça já troquei a bomba estatica o sensor de agua quente cebolão troquei tambem o motor da ventuina resitencia da ventuina...ou seja troquei quaze tudo que suspeitei que estava ruim ou seja a ventuina ficou uma jóia,mais apareceu outro problema mais grave,quando ando + - 600 metros o carro começa derramar toda água pela tampa do reservatorio...já verifiquei tudo mais não tem como entrar ar no sistema de resfriamento....como ele ferveu e fumaçou estou suspeitando do cabeçote empenado ou junta queimada é a unica explicação......tem algum amigo fera em mecanica fiet que possa mim dá uma luz ??? fico Grato
palio weekende 1.6 16v
Answers & Comments
Verified answer
Caraca cara...
Se a junta queimou,da uma olhada na VARETA DE ÓLEO,se estiver CARAMELADO"CAFÉ COM LEITE" aí a água foi direto pro CABEÇOTE.
NEM LIGUE O CARRO!!
CHAME UM REBOQUE!!
Se o ÓLEO estiver NORMAL,compre uma tampa de reservatório que é barata ,e da uma olhada em especial na BOMBA DÁGUA.
Já tive o mesmo problema com um Fiesta que possuo.
=)
Olá
isso pode ser útil:
Carros que menos dão problemas:
https://seucarro.net/carros-que-menos-dao-problema...
Tipo de fumaça pode indicar qual o problema no motor:
https://seucarro.net/tipo-de-fumaca-pode-indicar-q...
20 Carros com melhor custo benefício:
https://seucarro.net/carros-com-melhor-custo-benef...
Boa sorte, abç!
Vc comprou um carro q quando a mecânica começa a dar problema é melhor trocar! mas vamos lá.
Pra vc identificar se a junta está queimada, ligue o carro com o motor frio e abra a tampa do radiador, se começar a borbulhar muito, é pq a a junta foi para o saco!! rs, se isto efetivamente aconteceu vc está com um problemão pois esse cabeçote do 16v só aceita retífica em mínimos milésimos e dependendo do ano do seu carro provavelmente ele já deve ter sido fuçado. gastará uma pequena fortuna pra resolver a bucha.. olhe tb se encontra vestígio de óleo na água do radiador, ou então abra a tampa de lubrificação do motor e verifique se está muito esbranquiçada, q é um sinal evidente de mistura de água e óleo. Verifique a tampa do reservatório tb, ela costuma perder pressão se a borracha de vedação estiver estourada, provocando o vazamento do líquido de arrefecimento, é melhor trocá-la custará em torno de R$ 10,00 no mercado paralelo. Uma dica não muito utilizada pelos mecânicos e q resolve tb esse problema é a retirada da válvula termostática. Ela não fará falta pra vc. Recomendo vc a vender esse carro depois q arrumar esse problema pois a mecânica dele é um porre. ok
dicas de um ex consultor de pós-vendas Fiat e atul vendedor de semi-novos! ok
esse excesso de água juogada fora tem uma explicação:junta do cabeçote danificada que deixa passar os gases da combustão dos cilindros para o sistema de arrefecimento aumentando a pressão fazendo com se jogue vapor de água ou água em excesso para fora consequentemente baixando rapidamente o nível da água.num sistema em ordem a água só é expulsa do reservatório quando é colocado água além da marcação de máx do reservatório aí o excesso é jogado fora.