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Oi Ricardo,

Olha, a principal coisa que vai sofrer vai ser mesmo a bateria, aliás nem tanto assim, pois geralmente elas suportam altas correntes, en torno de 40-70 amperes, corrente que nenhuma casa normal é capaz de fornecer pela tomada, muitas delas ainda tem um controlador para não permitir que ultrapasse esse limite. E como foram só 5 segundos não chega a dar tempo de o acido aquecer a ponto de explodir a bateria (durante muito tempo isso seria possivel, se a carga assim permitir) supondo que a corrente durante o curto tenha chegado a 200A, a potência ia ser de apenas 2400w: menos que alguns tipos de chuveiros elétricos. Já as baterias secas são bem mais vulneraveis a esse tipo de excessos.

Quanto ao carro, ele pode morrer e queimar o alternador isso se já estiver ligado, e se vc for um cara muito azarado a corrente pode gerar um campo eletromagnético intenso a ponto de apagar os dados da EEPROM (memória reprogramavel) da injeção eletrônica e outros chips controladores que o carro possa ter, mas isso é muito pouco provavel... No geral o carro não sofre muito, por ser basicamente mecânico. Desconsiderando o campo eletromagnético e considerando o motor desligado, para o carro é como se simplesmente vc tivesse desligado repentinamente a bateria dele.

Até.

Não é só a bateria que pode estragar não. Os cabos positivo e negativo estão liagos e por sua vez podem conduzir uma energia invertida aos componentes, pricnipalmente se for injeção eletrônica. Não é sempre, mas pode ocorrer danos em outros componentes sim!!! Como por exemplo o regulador de voltagem do alternador.