Ou você exagerou na troca de óleo do cárter, (colocou muito mais que o necessário),..ou o motor do seu carro (anéis,camisas) já está precisando de uma retífica , porque está subindo óleo para as velas!!!
Para limpar velas,tem uma sugestão que não é "muito" recomendável!!
Passe uma escova de fios de aço nos eletrodos(lado de baixo da vela).!
Antes, deve lavá-las com água e sabão(não use querosene,gasolina, para não deixar resíduos do querosene ou gasolina)..Seque-as muito bem passando ar comprimido
ou deixando-as ao Sol!!! Como eu "disse",esse método de limpeza(passar a escova de aço) não é lá essas coisas, por que a escova "tira" o banho de zinco(que protege os eletrodos de oxidação)..!!..
É um "quebra-galho" para um motor"cansado"!!
Outra coisa,Almir,!!! Para um motor cansado, nem vale a pena trocar as velas..!! É dinheiro mal gasto!! Limpe-as simplesmente!!! Um abraço..
Velas com a cerâmica (parte que não entra em contato com a câmara de combustão) coberta por óleo são sinal de que:
- As velas estão mal rosqueadas: nesse caso, basta um reaperto.
- As velas não são próprias para o seu motor. Troque as velas por velas originais.
- A rosca das velas está espanada. Mesmo procedimento.
- O encaixe das velas no do bloco do motor está espanado. Pode ser necessária a troca do cabeçote. Se o defeito for de fábrica, deve ser coberto pela garantia, se houver.
- A junta do cabeçote está vazando ou o metal próximo à junta apresenta uma fissura.
Este último caso, se o motor do seu carro já ferveu (por falta de água no radiador), é o mais provável. Caso contrário, ou a junta veio com defeito ou o motor apresenta rachadura. Os dois casos estão cobertos por garantia (se ainda não tiver expirado), a não ser que você ou outra pessoa tenha jogado água sobre o motor quente ("lavagem interna") ou atravessado ruas alagadas, o que é extremamente desaconselhável. Nesse caso, a garantia é invalidada.
Se a correia dentada já tiver arrebentado, as válvulas podem estar comprometidas e isso pode contribuir para o vazamento de óleo. Este caso é coberto pela garantia.
Caso a garantia esteja OK, conserte na concessionária. Caso contrário, leve o seu carro a uma concessionária para um orçamento, em seguida leve a uma oficina de bom nome para fazer o mesmo, com os dados da concessionária, mais a opinião do mecânico da oficina.
Finalmente, para limpar as velas (a parte que entra em contato com a câmara de combustão), o melhor é mergulhá-las em solvente da noite para o dia, deixá-la secar e passar um papel limpo entre os eletrodos.
olá meu kerido vc pode até pensar que sou malukinha mas não sou ja trabalhei na fabrica desses amados brinquedinhos de adultos carros, então a opção que te dou se vc for um bom mecanico retire as velas em primeiro lugar passe uma estopa e depois seque com o secador pelo aumenos uns 50 minutos com certeza elas vão secar ou seja as velas são de ceramica e a tendencia é secar se não secar a receita é trocar todo o jogo bjkssssss
Almir, troque as velas e se o problema continuar, leve o veículo até um mecânico para que seja feita uma avaliação no cabeçote pois as válvulas podem não estar trabalhando corretamente.
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Almir,...vela "suja de óleo", não é "bom sinal!!!
Ou você exagerou na troca de óleo do cárter, (colocou muito mais que o necessário),..ou o motor do seu carro (anéis,camisas) já está precisando de uma retífica , porque está subindo óleo para as velas!!!
Para limpar velas,tem uma sugestão que não é "muito" recomendável!!
Passe uma escova de fios de aço nos eletrodos(lado de baixo da vela).!
Antes, deve lavá-las com água e sabão(não use querosene,gasolina, para não deixar resíduos do querosene ou gasolina)..Seque-as muito bem passando ar comprimido
ou deixando-as ao Sol!!! Como eu "disse",esse método de limpeza(passar a escova de aço) não é lá essas coisas, por que a escova "tira" o banho de zinco(que protege os eletrodos de oxidação)..!!..
É um "quebra-galho" para um motor"cansado"!!
Outra coisa,Almir,!!! Para um motor cansado, nem vale a pena trocar as velas..!! É dinheiro mal gasto!! Limpe-as simplesmente!!! Um abraço..
Velas com a cerâmica (parte que não entra em contato com a câmara de combustão) coberta por óleo são sinal de que:
- As velas estão mal rosqueadas: nesse caso, basta um reaperto.
- As velas não são próprias para o seu motor. Troque as velas por velas originais.
- A rosca das velas está espanada. Mesmo procedimento.
- O encaixe das velas no do bloco do motor está espanado. Pode ser necessária a troca do cabeçote. Se o defeito for de fábrica, deve ser coberto pela garantia, se houver.
- A junta do cabeçote está vazando ou o metal próximo à junta apresenta uma fissura.
Este último caso, se o motor do seu carro já ferveu (por falta de água no radiador), é o mais provável. Caso contrário, ou a junta veio com defeito ou o motor apresenta rachadura. Os dois casos estão cobertos por garantia (se ainda não tiver expirado), a não ser que você ou outra pessoa tenha jogado água sobre o motor quente ("lavagem interna") ou atravessado ruas alagadas, o que é extremamente desaconselhável. Nesse caso, a garantia é invalidada.
Se a correia dentada já tiver arrebentado, as válvulas podem estar comprometidas e isso pode contribuir para o vazamento de óleo. Este caso é coberto pela garantia.
Caso a garantia esteja OK, conserte na concessionária. Caso contrário, leve o seu carro a uma concessionária para um orçamento, em seguida leve a uma oficina de bom nome para fazer o mesmo, com os dados da concessionária, mais a opinião do mecânico da oficina.
Finalmente, para limpar as velas (a parte que entra em contato com a câmara de combustão), o melhor é mergulhá-las em solvente da noite para o dia, deixá-la secar e passar um papel limpo entre os eletrodos.
Mais quando as velas estão encharcadas de óleo, o problema não é nas velas, é no cabeçote.
Se você está pensando em melhorar o desempenho do carro, não vai adiantar muito, logo vai encharcar de novo.
Penso que é isso.
Abraços
Aconteceu comigo coloquei oleo de mais e so tirar secar e volta a funcionar
Olá tudo bem,
Isso vai ajudar:
Os 18 Carros que menos dão problemas:
http://www.seucarro.net/p/18-carros-menos-problema...
Lista com carros mais econômicos do mercado:
http://www.seucarro.net/p/carros-mais-economicos.h...
35 Carros usados com bom custo benefício:
http://www.seucarro.net/p/35-opcoes-de-carros-usad...
Boa sorte!
Pode ser com Tiner mesmo, basta secá-las bem depois.
abraços
@
CARA.
SUBIR ÓLEO NAS VELAS, É MAU SINAL.
ALINHAMENTO DE ANÉIS,
FALE COM UM BOM MECÂNICO, VEJA SE UMA TROCA DE ANÉIS RESOLVE (ISSO É UM QUEBRA GALHO)
AGORA SE O MOTOR ESTIVER BOM, RESOLVE TEMPORARIAMENTE.
CASO ELE DESCARTE TOTALMENTE ESSA POSSIBILIDADE.
COMPRE PARA CADA VELA UMA PEÇINHA CHAMADA DE EXTENSOR, COISA BEM BARATA.
ESSA PEÇA VAI SER COLOCADA NO LUGAR DA VELA,
E DEPOIS COLOCA A VELA NA OUTRA EXTREMIDADE.
ISSO FARÁ COM QUE ANTES DE UMEDECER AS VELAS
VAI ENSOPAR O EXTENSOR DE ÓLEO.
DANDO BEM MAIS TEMPO PRO CARRO PODER FUNCIONAR NORMALMENTE.
ALÉM DO QUE VOCÊ PODE TIRAR E LIMPAR OS EXTENSORES, ANTES QUE O ÓLEO CHEGUE NAS VELAS.
MAS DE QUALQUER FORMA VÁ SE PREPARANDO PARA DESEMBOLSAR A GRANA PRA MEXER MO MOTOR.
E O MAIS IMPORTANTE DE TUDO, VERIFIQUE O NÍVEL DO ÓLEO DIARIAMENTE, SEMPRE ANTES DE LIGAR O MOTOR PELA MANHÃ.
SE FALTAR ÓLEO NO MOTOR, AÍ A COISA É BEM PIOR.
VAI POR MIM.
UM ABRAÇO.
olá meu kerido vc pode até pensar que sou malukinha mas não sou ja trabalhei na fabrica desses amados brinquedinhos de adultos carros, então a opção que te dou se vc for um bom mecanico retire as velas em primeiro lugar passe uma estopa e depois seque com o secador pelo aumenos uns 50 minutos com certeza elas vão secar ou seja as velas são de ceramica e a tendencia é secar se não secar a receita é trocar todo o jogo bjkssssss
Almir, troque as velas e se o problema continuar, leve o veículo até um mecânico para que seja feita uma avaliação no cabeçote pois as válvulas podem não estar trabalhando corretamente.
Bjs
Limpa-se com pano e gasolina. Secar bem, regular a abertura e recolocar no local.