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você deve usar o calibre de laminas , a folga é 0,10 mm , motor frio, cada cilindro colocado em balanço ou seja com as duas válvulas soltas sem pressão do comando e proceda a regulagem.Se voce não tem conhecimento é melhor nem mexer

Faça sempre com o motor frio. A folga entre o regulador e a válvula e de um décimo de milímetro, quando esta estiver em repouso. Precisa de conhecimento para o ajuste. Não e bicho de sete cabeças.

NÃO QUE SEJA DIFÍCIL MAS ESSA REGULAGEM DE VALVULAS DE FUSCA NÃO É SIMPLESMENTE CHEGAR E AJUSTAR OS BATENTES DE VALVULAS,,VC TEM QUE AVALIAR AS VARETAS SE ESTÃO COM AS CABEÇAS EM BOM ESTADO,,,SE OS BATENTES NÃO ESTÃO COM A CABEÇA MUITO GASTA E DEFORMADA,,

PORQUE CASO VC SIMPLESMENTE PEGUE AS LÃMINAS E AJUSTE COM CERTEZA CASO HAJA ALGUMA COISA ( JÁ CITADA) EM DESACORDO A REGULAGEM SERÁ FALSA E COM CERTEZA BATERÁ VALVULAS,,,,

TEM COMO REGULAR SEM AS LÃMINAS MAS EXIGE UM BOM CONHECIMENTO DESSA ÁREA.....

não é difícil, porém, se nunca tiver feito isso antes, o melhor é levar pra kem sabe, pq sempre há o risco de vc fazer algo errado e ali, o minimo erro pode resultar num grande desastre.

olha cara regurar valvulas não é para qualquer um ,vc tem q ter uma noção basica,pois c vc deixar uma valvula enforcada o motor vai apresentar falhas...

leve em uma mecanica de confiança e mande regular,vc naum vai gastar muito..

abraços