falando de ventoinha de ar condicionado de carro!
todo carro usa 12V solvo alguns muito antigos de 6 volts. 24v é pra caminhão e onibus.
Seria o mesmo que sua casa ter 110V e usar um equpamento 220V. Ele não vai funcionar direito e tem grande chance de estragar.
A tensão de alimentação é função da tensão do veÃculo para o qual a ventoinha é projetada e fabricada. Não significa obrigatoriamente que vai ventilar mais forte. Apenas que vai produzir uma determinada vazão de ar sendo alimentada por outra tensão.
ventoinha de 12v e para todos os carros que usam baterias de 12v.se eu nao me engano ventoinha de 24v é para caminhao,
A voltagem para o motor da ventoinha é, apenas, uma caracterÃstica do projeto.
Realmente, a voltagem é do sistema em primeiro lugar. Isso implica na especificação de praticamente todos os componentes do sistema.
A potencia do motor e a vazão de ar são outras duas caracterÃsticas do projeto para que a atuação do sistema resulte satisfatória ou atinja os objetivos do projeto.
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todo carro usa 12V solvo alguns muito antigos de 6 volts. 24v é pra caminhão e onibus.
Seria o mesmo que sua casa ter 110V e usar um equpamento 220V. Ele não vai funcionar direito e tem grande chance de estragar.
A tensão de alimentação é função da tensão do veÃculo para o qual a ventoinha é projetada e fabricada. Não significa obrigatoriamente que vai ventilar mais forte. Apenas que vai produzir uma determinada vazão de ar sendo alimentada por outra tensão.
ventoinha de 12v e para todos os carros que usam baterias de 12v.se eu nao me engano ventoinha de 24v é para caminhao,
A voltagem para o motor da ventoinha é, apenas, uma caracterÃstica do projeto.
Realmente, a voltagem é do sistema em primeiro lugar. Isso implica na especificação de praticamente todos os componentes do sistema.
A potencia do motor e a vazão de ar são outras duas caracterÃsticas do projeto para que a atuação do sistema resulte satisfatória ou atinja os objetivos do projeto.