A diferença é que motores 2 tempos são mais leves e mais potentes, mais simples, do que os motores 4 tempos de mesma cilindrada.
Uma moto de 50cc de motor 2 tempos vai andar tanto quanto uma moto e 80 ou 100cc 4 tempos.
Motores dois tempos são mais bravos, mais espertos, aceleram mais rápido. Praticamente não tem freio motor (quando você reduz a aceleração, o motor "freia" a moto).
Motores dois tempos precisam que óleo seja adicionado ao combustível (normalmente gasolina). Até onde eu sei, não existem motores 2 tempos flex. Os motores 2 tempos mais modernos tem um tanque de óleo separado que vai ser queimado junto com a gasolina. A mistura é feito por um sistema chamado AUTOLUBE, inventado pela Yamaha e usado por praticamente todos os fabricantes de motores 2 tempos modernos.
Motores dois tempos fumaçam mais, poluem mais pois queimam mal o combustível. Além de queimarem mal o combustível, tem o óleo 2 tempos para complicar as coisas. Por queimarem mal o combustível, eles consomem mais.
os "tempos" do motor, são as operações necessárias para que este complete um ciclo.
em um motor 4 tempos existe a admissão, compressão, combustão e exaustão.
esses são os 4 tempos necessários para que ele complete 2 voltas com geração de torque em apenas um dos tempos.
para que seja possível os "tempos" o motor precisa de válvulas que regulam a entrada de ar e possibilitam a compressão.
já o motor 2 tempos, possui as operações da admissão, compressão e combustão embutidas em apenas 1 movimento e o da exaustão em outro.
quando o pistão sobe ele expulsa os gases da queima por um janela lateral, e nesse mesmo processo de subida ele veda a tal janela e recebe a mistura ar/combustível de um outra janela diretamente acima da primeira.
subindo ainda mais ele também veda essa janela e comprime a mistura, para que a faísca proveniente da vela inflame a mistura e crie o movimento descendente que gera torque.
quando ele sobe novamente, o processo se repete.
o problema é que como existem duas janelas no cilindro, o pistão não consegue gerar aspiração, sendo necessário algo para impulsionar o combustível para dentro da câmara de combustão.
o que faz esse papel de bomba é o próprio virabrequim.
isso impossibilita um carter de óleo pra a lubrificação, implicando que o lubrificante seja misturado no próprio combustível, e esse óleo acaba sendo queimado junto com a gasolina, criando um motor bem poluente.
no entanto, como ele consegue gerar torque em todos o ciclos.
um motor 2 tempos é duas vezes mais potente que um 4 tempos do mesmo tamanho.
é por isso que as viúvas negras (RD 350) davam pau nas 7 galos. (CBX 750F)
50cc ou 100 cc é cilindrada,litragem do motor,ja nao tem nada a ver c/ 2 ou 4 T.o 2T nao usa comando de valvulas,a arvore e suas valvulas, como o 4T q usa.2T é menor,mais simples e mais
bravo de desempenho.mais leve tb na mesma cilindrada.
O motor 2 tempos, quer dizer explosão e wreck out, o motor 4 tempos quer dizer admissão, compressão, explosão e wreck out, isso tudo comandado por válvulas, os motores 2 tempos tem resposta mais rápidas e usam óleo junto com o combustível para lubrificar melhor a câmara de combustão. Nosso amigo ai em cima disse que motor 2 tempos não tem válvulas, tem sim motor sem válvulas só se for motor elétrico, todo motor q for movido com combustível seja ele qual for tem válvulas sim. O motor 2 tempos é usado em motos, motor de barco, maquina de cortar grama, motos serras, roçadeiras, and so forth.
a diferença é q o motor dois tempos como o nome diz ele vai ser mais rapido pra dar resultado quando vc gira o acelerador e por isso mais resposta, ele faz tudo em dois tempos! ao msm tempo q tem gasolina entrando na parte de baixo do motor, tem gasosa queimando na parte de cima dele!
Já o 4T tem válvulas q redirecionam melhor o combustível, e a queima pra fumaça mas demora mais, demora 4tempos!
Nisso uma mobilete de 75cc é mais forte q a pop100 e tem quase a força de uma cg125!
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A diferença é que motores 2 tempos são mais leves e mais potentes, mais simples, do que os motores 4 tempos de mesma cilindrada.
Uma moto de 50cc de motor 2 tempos vai andar tanto quanto uma moto e 80 ou 100cc 4 tempos.
Motores dois tempos são mais bravos, mais espertos, aceleram mais rápido. Praticamente não tem freio motor (quando você reduz a aceleração, o motor "freia" a moto).
Motores dois tempos precisam que óleo seja adicionado ao combustível (normalmente gasolina). Até onde eu sei, não existem motores 2 tempos flex. Os motores 2 tempos mais modernos tem um tanque de óleo separado que vai ser queimado junto com a gasolina. A mistura é feito por um sistema chamado AUTOLUBE, inventado pela Yamaha e usado por praticamente todos os fabricantes de motores 2 tempos modernos.
Motores dois tempos fumaçam mais, poluem mais pois queimam mal o combustível. Além de queimarem mal o combustível, tem o óleo 2 tempos para complicar as coisas. Por queimarem mal o combustível, eles consomem mais.
os "tempos" do motor, são as operações necessárias para que este complete um ciclo.
em um motor 4 tempos existe a admissão, compressão, combustão e exaustão.
esses são os 4 tempos necessários para que ele complete 2 voltas com geração de torque em apenas um dos tempos.
para que seja possível os "tempos" o motor precisa de válvulas que regulam a entrada de ar e possibilitam a compressão.
já o motor 2 tempos, possui as operações da admissão, compressão e combustão embutidas em apenas 1 movimento e o da exaustão em outro.
quando o pistão sobe ele expulsa os gases da queima por um janela lateral, e nesse mesmo processo de subida ele veda a tal janela e recebe a mistura ar/combustível de um outra janela diretamente acima da primeira.
subindo ainda mais ele também veda essa janela e comprime a mistura, para que a faísca proveniente da vela inflame a mistura e crie o movimento descendente que gera torque.
quando ele sobe novamente, o processo se repete.
o problema é que como existem duas janelas no cilindro, o pistão não consegue gerar aspiração, sendo necessário algo para impulsionar o combustível para dentro da câmara de combustão.
o que faz esse papel de bomba é o próprio virabrequim.
isso impossibilita um carter de óleo pra a lubrificação, implicando que o lubrificante seja misturado no próprio combustível, e esse óleo acaba sendo queimado junto com a gasolina, criando um motor bem poluente.
no entanto, como ele consegue gerar torque em todos o ciclos.
um motor 2 tempos é duas vezes mais potente que um 4 tempos do mesmo tamanho.
é por isso que as viúvas negras (RD 350) davam pau nas 7 galos. (CBX 750F)
esperto ter ajudado.
abraço.
50cc ou 100 cc é cilindrada,litragem do motor,ja nao tem nada a ver c/ 2 ou 4 T.o 2T nao usa comando de valvulas,a arvore e suas valvulas, como o 4T q usa.2T é menor,mais simples e mais
bravo de desempenho.mais leve tb na mesma cilindrada.
O motor 2 tempos, quer dizer explosão e wreck out, o motor 4 tempos quer dizer admissão, compressão, explosão e wreck out, isso tudo comandado por válvulas, os motores 2 tempos tem resposta mais rápidas e usam óleo junto com o combustível para lubrificar melhor a câmara de combustão. Nosso amigo ai em cima disse que motor 2 tempos não tem válvulas, tem sim motor sem válvulas só se for motor elétrico, todo motor q for movido com combustível seja ele qual for tem válvulas sim. O motor 2 tempos é usado em motos, motor de barco, maquina de cortar grama, motos serras, roçadeiras, and so forth.
a diferença é q o motor dois tempos como o nome diz ele vai ser mais rapido pra dar resultado quando vc gira o acelerador e por isso mais resposta, ele faz tudo em dois tempos! ao msm tempo q tem gasolina entrando na parte de baixo do motor, tem gasosa queimando na parte de cima dele!
Já o 4T tem válvulas q redirecionam melhor o combustível, e a queima pra fumaça mas demora mais, demora 4tempos!
Nisso uma mobilete de 75cc é mais forte q a pop100 e tem quase a força de uma cg125!