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Rodoar® monitora e mantém a pressão dos pneus mesmo com o veículo em movimento.

O painel instalado na cabine conta com sinais luminoso e sonoro que avisam ao motorista sobre uma eventual queda na pressão dos pneus.

Painel com 2 chaves para monitoramento e acionamento independente do eixo dianteiro e traseiro. Painel equipado com a função de despressurizaçào da rede.

Segurança

O Rodoar® permite que o veículo continue rodando mesmo com pequenos furos no pneu até que se chegue a um local seguro para realizar o reparo.

Economia

Operar um veículo com pneus calibrados corretamente proporciona uma economia de combustível de até 6%, além de aumentar a vida útil do pneu em até 20%.

Conforto

O monitoramento da pressão dos pneus é feito de dentro da cabine em tempo real, eliminando a necessidade de paradas regulares para a verificação manual.

Flexibilidade

O painel Rodoar® foi desenvolvido para adaptar-se de forma harmoniosa nas mais diversas aplicações. Possui três versões, para montagem em painel, teto ou vertical; iluminação translúcida nas cores azul, verde e âmbar; alarmes de queda de pressão independentes e automáticos. Monitoramento e Acionamento independentes para eixo dianteiro, traseiro e com função de despressurização.

Junta Rotativa

A Junta Rotativa VDO é construída sob severos critérios de qualidade. A única no mercado desenvolvida com tecnologia de Selo Mecânico, apresenta baixo coeficiente de atrito, o que reduz o aquecimento durante a operação e, conseqüentemente, aumenta sua durabilidade e confiabilidade. Apresenta elevada estanqueidade, mesmo quando em funcionamento. NÃO VAZA.

Circuito Pneumático

O ar comprimido que alimenta o painel é retirado da válvula auxiliar (Saída Acessórios 24 ou 26), não interferindo nos demais sistemas pneumáticos do veículo. O painel controla, regula e distribui, para as redes dianteira e traseira, o ar comprimido, que é transferido aos pneus através das juntas rotativas.

Compressor do veículo

Reservatório de ar do veículo

Válvula de retenção

Chave de acionamento

Regulador de pressão

Manômetro

Junta rotativa

Válvula de retenção do pneu

Pneu

Outros eixos

abraços

@

vcs fica so dizendo que rodo ar é só pra manter os pneus calibrados , vamos falar dos 3 estágio pra que serve. quero saber.

um comprensor de ar,conectado ao motor,que tem um dispositivo nas mangueiras,que medem a pressão do ar dos pneus,onde quando houver qualquer alterãncia nas calibragens,ele dispara um aviso ao motorista indicando a basixa pressão,onde o rodo-ar,passa a manter os pneus cheios,até que o furo,ou problema no pneu seja sanado.

abraço