Amigos possuo um palio 98 1.0 8v. Como ele estava soltando fumaça e rajando, mandei o motor pra retifica no qual foi feito os seguites serviço: Retifica do bloco, Biela, casquilho, pistão, aneis, óleo, retifica cabeçote, válvulas, junta, correia dentada, bomba de óleo, bomba d'agua, bomba de combustível, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, limpeza dos bicos, (tudo novo), só não mexi nas velas. Porem agora que andei uns 700 km depois da retifica, a luz de óleo está acendendo quando o motor está quente e em baixa rotação. Quando encosto o pé no acelerador ela apaga novamente. Pôxa, a bomba de óleo é nova, o que pode ser? O nivel de óleo está ok. Meu mecanico ligou o carro na baixa rotação, tirou a tampa de oleo e me mostrou o oleo lubrificando. Segundo ele tá tudo ok.
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Answers & Comments
Olá
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liga de ólleo fraca apesar de ter rodado somente 700km como disse
colóque o ólleo rimula 40 ok asim acaba sua preocupação
Caro Renato, quando isso ocorria num carro com carburador, a gente apenas aumentava um pouco a rotação do motor apertando um pouco o parafuso da aceleração, no seu caso que é injeção eletrônica, creio que deveria dar uma olhada no estado do atuador de marcha lenta. Seria bom também dar uma olhada no respiro do óleo (corta-fogo) e mangueiras para ver se não estão obstruídos com borras. Abçs!
Vc ainda não trocou o óleo com mil km , seria o certo depois desse serviço , e meu amigo estamos em 2011 , seu mecânico medio a pressão do óleo , a peça nova pode sim estar com problema ,as vezes é defeito no lote , boa sorte !
o defeito ai é o sensor do oleo ou cebolinha do oleo como queira ela ta falhando,e fique atento ao nivel do oleo,se persistir o sintoma ao trocar o sensor do oleo faça uma descarbonização, que pode ser entupimento em algumas valvulas ou tucho devido a borra de oleos velhos,residuos que no momento da retifica eles podem não ter descarbonizado.que é simples,coloca limpa carter no compartimento do oleo e deixa por 15 minutos e depois retira o oleo e coloca o oleo novo,o carro fica mais leve .to falando isso por que comprei um gol g3 2004 e passei por isso,gastei grana e o carro sempre acendia a luz do oleo,e tantos mecanicos que procurei todos disiam que o carro tava bom e lubrificando bem,veja e me diga depois.
Olá jovem, geralmente quando o no motor é feita uma reparação dessa forma, o mesmo esquenta um pouco mais nos primeiros quilômetros, mas verifique a especificação do óleo que você está usando, e passe a usar óleo 20/50, pois esse tem maior flexibilidade nas baixas e altas temperaturas ou seja, quando o motor está frio, a viscosidade é maior e vice versa.