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quanta bobagem esse pessoal fala eim. e o seguinte eu conheco um bocado motor de fusca e eu so digo uma coisa! economico ele nao e. 6km/l num ta tao ruim nao agora na parte mecanica como voce olhou praticamente tudo que faz o carro gastar, faltou olhar a bomba de gasola. va em uma auto peças e peca um kit de carburador de fusca 1500 que e o seu e eu creio que deve estar com o carburador original(solex h30). eu aconselho voce a se cadastrar no www.forumfuscabrasil.com la tem tudo que voce precisar. um amigo meu desse forum escreveu la que o fusca dele estava muito gastao(era um 1300) tava fazendo 5km/l na cidade e fez tudo como voce fez mas outros foristas sugeriram que ele olhasse o carburador do fusca dele e era ai que estava o problema! ele estava com o carburador original solex h30 so que estava com os gicles do 1600 que sao maiores e passam mais gasolina. ai ele colocou os gicles do 1300 e ele tava fazendo uns 9km/l na cidade. ah tudo depende do seu pe e da maneira que voce troca as marchas

Ricardo

Fusca foi considerado um carro economico em uma epoca que haviam grandes beberrões, tem só que melhorar um pouco sua forma de consuzir o carro para chega a uns 8km/l que é mo maximo que o carrinho dá REALMENTE, em transito urbano. Se necessita de um carro mais confiavel, menos gastos com manutenção e combustivel, compre um carro moderno.

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1500 e 1600 bebem muito mesmo

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Alternador igniçao e pré aquecedor são itens obrigatórios, eu tinha os tres no meu 1300, que com os pneus liguiça aro 15 fazia 14,5 km/l. Quando peguei o meu fazia 6 por litro, aí puz alternador e ignição e passou pra 10 por litro, junto com um carburador novinho. Ainda não contente fui atrás de ver pra que servia aquele caninho junto ao coletor de admissão com um ex funcionario da vw, ele me explicou que era o tal pre aquecedor, que era ligado ao escape do veiculo e que fazia a gasolina render mais. Puz no meu e instantaneamente o carro passou a fazer mais.

o fusca era da época do opala- maverik - gálax -passat- rural- Dodge -kombi sem sombra de dúvida ele era o mais econômico . sem esquecer que o combustível era barato

O carburador ta regulado ? Verifica a boia e o giclê. Coloca gicle menor (mais fino) e verifique o filtro de combustivel. Veja também se o óleo não tá com cheiro de gasolina e por ultimo, experimenta trocar de posto pois pode ser gasosa adulterada.

O Vw sedam nunca foi econômico como diz a lenda.

O consumo de combustível é alto.

Econômico era quando se falava em peças, qualquer boteco tinha e mão de obra, qualquer pedreiro consertava.

Hoje mecânicos não cobram mais barato porque é Fusca, se puderem evitam consertar e as peças também subiram de preço.