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A YBR Factor tem um sistema de alimentação por carburador com componentes eletronicos auxiliares, mas ressaltando que ainda assim ela é uma motocicleta com carburador.

Ou seja ainda tem afogador que é um dispositivo para auxiliar a partida, em especial nos dias frios, ou quando a motocicleta fica alguns dias parada.

Ja nos motores com injeção eletronica, essa função é feita por um gerenciamento eletronico que realiza automaticamente a injeção de combustivel para partida.

IMPORTANTE: O Sistema de partida a frio auxiliar, seja, manual/mecanico ou automatico/eletronico tem apenas a função de fazer o motor funcionar.

Esquentar o motor quando a motocicleta ficou parada alguns dias ou então nos dias frios independente da motocicleta ser carburada ou injeção eletronica é uma pratica positiva que ajuda na durabilidade e conservação do motor.

OUTRA CURIOSIDADE IMPORTANTE: Quando a motocicleta fica parada por um determinado tempo o oleo do motor se acumulado na parte inferior e quando o motor começa a funcionar a bomba de oleo faz o oleo circular por todo o motor, portanto no momento que damos a partida o oleo leva alguns segundos para circular todo o motor e lubrificar completamente todas peças, portanto o ideal é não acelar altos giros imediatamente após a partida. O ideal é ligar a motor fazendo funcionar em marcha lenta e ir elevando os giros gradativamente, e depois então quecer um pouco o motor antes de sair. Essa pratica simples pode aumentar muito a vida util do motor.

Tomás André dos Santos - Tasmotos - Sorocaba - SP

Amigão ela é carburada, porem o carburador dela é aquele semi injetado, tem um sistema elétrico nele !

Carburada, motores yamaha com injeção apartir da fazer 250.

pra que serve a quele cabeçote do lado esquerdo do garburador

Amigo ela e carburada.

BS 25 Mikuni (segundo estágio a vácuo)

A YBR 125 Factor ainda não traz a tão esperada injeção eletrônica de combustível. Em vez disso, a Yamaha apostou no conhecido carburador, porém mais moderno.

Porém, os engenheiros da marca garantem que a nova Factor atenderá ao Promot 3, sendo mais econômica e mantendo o mesmo desempenho. A grande jogada estaria no novo carburador Mikuni BS 25 com acionamento do segundo estágio a vácuo e com uma válvula solenóide de “cut-off” e um sensor de posição do acelerador (TPS – Throttle Positioning System). Além disso, a nova YBR ganhou catalisadores mais eficazes.

A Factor é carburada !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!