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Costano di più perché sono auto di categoria superiore (parlo di Audi, Bmw e Mercedes).

Non stai parlando di una Fiat Punto (con tutto il rispetto per la Fiat Punto)!

L'unica risposta decente te l'ha data Alvaro: se ti comperi una di queste auto e vuoi manutenerla in perfetto stato ti partono una barca di soldi!

Infatti ho conosciuto diversi pivelli che dopo essersi comperati il "BMW" non hanno avevano i soldi per portarlo in assistenza garantita...

...ricorda di una macchina non considerare solo il prezzo da nuova. Valuta anche quanto ti costa mantenerla tra tasse e manutenzione,

Falsissimo. I pezzi di ricambio BMW, Mercedes e Audi, generalmente, costano come gli altri. Questo perchè non sono direttamente le Case a produrli, ma sono costruiti da aziende terze (Bosch, per esempio, leader nel settore), che in moltissimi casi sono le stesse che producono i ricambi per le altre Case generaliste come Fiat, Citroen, Renault, Opel, e via discorrendo. E' vero che i ricambi originali costano molto di più (m anche qui ci sarebbe da obiettare, prova a googlare "BMW Tutto Compreso", il programma riservato alle BMW di oltre 4 anni, ma è anche vero che il mercato dei ricambi funziona in questa maniera: la Bosch, mettiamo, vende lo stesso identico ricambio con due scatole differenti, una con scritto "BMW", una con scritto "Bosch". Il primo viene fatto strapagare dalla rete ufficiale della Casa, il secondo, invece, viene venduto a prezzi molto inferiori. Ci sono, inoltre, delle altre aziende che producono ricambi di qualità a prezzi ancora inferiore, senza contare, poi, i pezzi rigenerati, pari al nuovo, che permettono di risparmiare ancora. Insomma, basta essere un attimino accorti che le spese non sono eccessive. Ci sono, tuttavia, alcuni pezzi che realmente costano di più rispetto agli altri tipo gli iniettori o le turbine a geometria variabile, ma non è prchè sono della BMW, ma perchè sono pezzi di ricambio particolarmente rafinati che si ripagano da soli (soprattutto gli eventuali iniettori), con il minor consumo di carburante che garantiscono rispetto alle altre auto di pari cilindrata e potenza, appunto perchè sono componenti avanzati tecnologicamente. Inoltre, anche le parti di carrozzeria sono abbastanza care, così come le centraline elettroniche. Però, queste ultime, lo sanno in pochi, possono essere riparate fuori dalla rete. Infine, qualcuno ha erroneamente citato l'ssicurazione e il bollo. Stupidate, il bollo di una 120d costa esattamente come quello di una qualsiasi auto della stessa potenza e della stessa normativa antiinquinamento. Non so se tu cerchi la 163 o la 177, ma una Bmw da 163cv paga meno, ad esempio, di una Bravo 2.0 Mjt, la 177cv paga meno di una Delta 1.9 twinturbo. Per quanto riguarda l'assicurazione, li è vero che il marchio c'entra, ma solo per l'assicurazione furto-incendio e per la Kasko, per la RC Auto, l'unica obbligatoria, conta praticamente solo la cilindrata. Ciò che conta è vedere cosa si guasta, fare dei preventivi per la riparazione in rete e fuori rete, e andare a riparare dove costa meno.

Certo che è così. ma non solo.

Sai perchè le BMW non si rompono mai? perchè ad ogni tagliando ti cambiano ogni ben di dio. Ogni 2 inverni alla bmw, se la porti a fare il tagliando da loro ti cambiano la batteria. anche se la batteria funziona. Loro te la cambiano lo stesso perchè il protocollo BMW diche che la batteria ha vita massima di 2 inverni.

lo stesso dicasi per le pastiglie dei freni. ogni tagliando. non importa se hanno 50 mila km o hanno 2 km.. le cambiano.

e così via per tutta una montagna di pezzi che non ti immagini nemmeno. iul tagliando bmw costa minimo 1000 euro a botta.

molto di più,no qualcosina

Secondo te?

Se già una Serie1 nuova costa 10 testoni più della media, quanto costeranno i ricambi? E' ovvio che più una marca è di lusso più costa tutto quello che ci gira intorno, dai ricambi ai pezzi, ai tagliandi agli accessori.

costano un po di più ma ti spiego anche il motivo....

faccio un es:per una punto l'ammortizzatore costa 100 euro...in 10 anni ne cambi 3 per ruota..

su un audi/vw/mercedes/bmw ne costa 300....ma in 10 anni ne cambi 1.....quindi a conti fatti sono praticamente la stessa cosa....

si cosrano molti in piu

Questa è la solita storia da bar. Pensa che c'è chi con una 120d ha speso per un tagliando quanto una punto, fai te. Poi dai non c'è paragone, su una bmw una frizione se la usi bene ti dura una vita mentre su utilitarie e macchinine varie solitamente oltre 150 mila km non dura. Per non parlare dei consumi, una 120d consuma quanto una punto è va più del doppio. Il problema più che altro è il prezzo d' acquisto e assicurazione.

i pezzi per queste macchine costano un po di più ma non tanto.comunque queste marche fanno auto che non si rompono mai.

Si anch'io ho sentito che i pezzi di ricambio dei marchi + lussosi sono molto + cari di quelli di altre marche come ad esempio la Fiat, ma non so se sia vero o sono solo voci ti consigli di chiedere ad un meccanico lui saprà darti le informazioni corrette