estou com uma blazer 98 motor V6 vortec 4.3, e reparei que o 3 e 1 cilindro que está falhando?
estou com uma blazer 98 motor V6 vortec 4.3, e reparei que o 3 e 1 cilindro que está falhando, limpei os bicos e continuou a mesma coisa, o que poderia ser o defeito, e também alguém poderia me informar a taxa de compressaõ ou algum macete de teste para verificar a falhação, como testar o distribuidor ou o modulo de injeção.
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Pode ser o o cabeçote que precisa dar um passe.
pois as veses quando falha os cilindros é por causa disso ele nao esta reto e a junta fica tora nao dando assim o contato.
verifique velas,cabos do distribuidor,tampa do distribuidor.bicos injetores,pouco combustivel hehe,bomba de gasolina.
Olá
Aqui fala sobre isso:
Carros mais econômicos no Brasil:
https://seucarro.net/os-carros-mais-economicos/
6 hábitos que fazem o carro gastar mais combustível:
https://seucarro.net/6-habitos-que-fazem-seu-carro...
Carros que menos dão problemas:
https://seucarro.net/carros-que-menos-dao-problema...
Boa sorte, abç!
ACELERE, UM POUCO MAIS QUE A MARCHA LENTA ( NADA EXAGERADO) MANTENDO ESSA ACELERAÇÃO VC VAI RETIRAR UM DE CADA VEZ OS CABOS DE VELAS ,,,,QUANDO VC RETIRAR O CABO O MOTOR VAI CAIR DE GIRO UM POUCO,,,,,,PRESTE ATENÇÃO NO FUNCIONAMENTO POIS EM CARROS COMO O SEU DE 6CC A MUDANÇA DE ROTAÇÃO,,,NÃO É MUITO GRANDE ,,,,POIS AINDA SOBRAM 5 CILINDROS FUNCIONANDO,,,,,,,
SE VC AO RETIRAR O CABO NÃO HOUVER NENHUMA MUDANÇA NO FUNCIONAMENTO,,É SINAL DE QUE OU A VELA ESTÁ RUIM ,,OU O CABEÇOTE PODE TER PROBLEMAS DE VALVULAS OU ATÉ MESMO O BICO PODE NÃO ESTAR INJETANDO COMBUSTÍVEL NO CILINDRO
È osso!
velhinho tenho uma blazer 2.2 tava com o mesmo problema troquei as velas e troquei os cabos ai ficou perfeito
Este é um motor alemão e peças de reposição caríssimo, estude bem o que vc vai fazer senão sifú.
Amigo provavelmente são as velas ou cabo de vela;
Pode ser simples de resolver com a troca das mesmas ou mais complicado,se o caso for um problema de cabeçote;
A melhor saída nesse caso é levar a um mecânico de confiança para tirar as suas dúvidas.
verifique as velas e os cabos, e até mesmo a bobina
Vc poderá verificar se as velas então em bom estado. Basta ir numa oficina Elétrica!
A taxa de compressão não vai ajudá-lo muito!
Comece a testar os cabos de velas, depois do motor ligado vc tire o cabo de cada cilindro um de cada vez e coloque a menos de 1 cm de distância da carcaça do motor para ver se pula centelha. Se todas fizerem isso sua parte elétrica está ok.
O combustível pode estar contaminado, verifique!
Boa sorte.