Conforme o amigo css respondeu,o ka não tem correia dentada e sim corrente de comando,a única correia que ele tem é a chamada poly-v,que faz a ligação do alternador,bomba d'água , ar condicionado e direção se tiver
nao usa correia dentada e sim corrente de comando que fica no interior do motor , a sua troca é a partir de 250 mil , eu tinha um DEl Rey 1982 e nunca foi trocado a corrente de comando , cuidado com certos mecanicos na praça , boa tarde
A partir da linha 2000, ainda no fim de 1999, a Ford passou a equipar o KA com motores Zetec RoCam (apenas o 1.6 é vendido como Duratec na Europa), muito mais modernos e potentes.
Apresentam "corrente" em vez de "correia dentada" e contam com balancins roletados.
O Ka 1.0 com este motor foi capa da Revista Autoesporte com a manchete "Ka: O melhor 1.0 do mercado". Realmente, o desempenho era muito superior ao que se tinha no mercado.
Sua pergunta despertou minha curiosidade, pois tb tenho um ford ka. Retirei o que transcrevi acima da wikipédia (enciclopédia livre e gratuita), pode confiar com certeza.
Mas sobre correia dentada, o meu mecânico de confiança me disse que é bom trocar a cada 40 mil rodados. É sempre bom prevenir.
a vida útil da correia dentada é de 40.000 km se o carro esta com vc desde 0km é só fazer as contas .ok? há da uma olhadinha no manual do proprietário.ta
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Lugano, você me decepcionou...
Conforme o amigo css respondeu,o ka não tem correia dentada e sim corrente de comando,a única correia que ele tem é a chamada poly-v,que faz a ligação do alternador,bomba d'água , ar condicionado e direção se tiver
nao usa correia dentada e sim corrente de comando que fica no interior do motor , a sua troca é a partir de 250 mil , eu tinha um DEl Rey 1982 e nunca foi trocado a corrente de comando , cuidado com certos mecanicos na praça , boa tarde
A partir da linha 2000, ainda no fim de 1999, a Ford passou a equipar o KA com motores Zetec RoCam (apenas o 1.6 é vendido como Duratec na Europa), muito mais modernos e potentes.
Apresentam "corrente" em vez de "correia dentada" e contam com balancins roletados.
O Ka 1.0 com este motor foi capa da Revista Autoesporte com a manchete "Ka: O melhor 1.0 do mercado". Realmente, o desempenho era muito superior ao que se tinha no mercado.
Sua pergunta despertou minha curiosidade, pois tb tenho um ford ka. Retirei o que transcrevi acima da wikipédia (enciclopédia livre e gratuita), pode confiar com certeza.
Mas sobre correia dentada, o meu mecânico de confiança me disse que é bom trocar a cada 40 mil rodados. É sempre bom prevenir.
Espero ter ajudado.
eu não sei,mais se estiver com muita dúvida procure em:
http://www.ford.com.br/
abraços.
:-)
Melhor chamar um mecânico de confiança.
Se não conseguir colocar no ponto, acabará atropelando as válvulas e você terá que refazer o motor sendo um prejuízo danado.
a vida útil da correia dentada é de 40.000 km se o carro esta com vc desde 0km é só fazer as contas .ok? há da uma olhadinha no manual do proprietário.ta
Meu mecânico uma vez me disse que independentemente do carro, a correia deve ser trocada a aproximadamente cada 50 mil km.
Abs
Confira no manual...