São sim, só tem fama de ser de manutenção cara, evite os modelos "sx" pois são beberrões!
Um coparativo para vc ter ideia
Algumas “leis de mercado” parecem ter nascido de um ou outro exemplo, onde a exceção acaba virando regra. Pode até ser que, lá atrás, quando a Fiat começou a produção do carro, suas peças realmente fossem mais caras. Mas, definitivamente, não é o que ocorre hoje. Pois então vejamos: um jogo de amortecedores de Tempra pode ser achado por R$ 180. O do Vectra, R$ 210 (modelo antigo, até 96), ou R$ 225 para o modelo novo, a partir de 97. No Santana, você paga 245. O Tempra só não é mais barato que o Monza, que requer apenas R$ 140 na troca do jogo de amortecedores.
Precisou trocar a embreagem de seu Tempra? OK. É só desembolsar R$ 170. Para o Vectra, a despesa sobe para R$ 350, enquanto no Santana não passa de R$ 135. Velas, filtros, pastilhas, enfim, os preços são muito similares. Mas suponha que aconteceu o pior: você comprou um Tempra e seu motor fundiu. Pois bem: a base de troca, desembolsa-se R$ 1.700 por um motor recondicionado, tanto o 8V como o 16V. No Vectra, ele vai custar R$ 1.500 no 2.0 e 2.2 8V, mas salta para R$ 2.400 nas versões 16V. Claro que... o Santana, bom, cai para R$ 950, mas, conforme se viu em vários exemplos, o Tempra não chega a ser o mais barato.
Mas também nunca é o mais caro.
Lembramos que manutenção cara, é aquela que não é feita na hora certa.
O Fiat Tempra é um excelente carro, ainda hoje é muito moderno até mais moderno do que muito carro de luxo da concorrência. Fui um feliz proprietário de um Tempra Stile Turbo 97 completo, banco de couro elétrico, ar digital, computador de bordo, abs, etc... comprei o carro 0km e fiquei com ele por 8 anos, nunca fiquei a pé, nunca tive nenhuma despesa que não fosse manutenção preventiva(troca de óleo, pastilhas, correias, velas, etc..) excelente carro, só vendi pq hoje sou um mais feliz ainda proprietário de um Stilo Abarth 2.4 que é um baita carrão.....rs
Se vc estiver a fim de um carro grande, luxuoso e com boa relação custo beneficio o Tempra é o seu carro!
Na hora de comprar de preferência para os mais completos pois como são carros de luxo quanto + equipamento mais valorizado é, os 8 valvulas são boa opção pois as peças de motor são um pouco mais baratas que das outras versões e são mais faceis achar bons carros, os 16v tem um desempenho de deixar no chinelo qualquer vectra e golf 2.0, os turbos são o paraíso, 7 segundos de 0 a 100 amigo, velocidade real final de 220km segundo a 4rodas, eita carrão.... Como em qualquer outro modelo de carro de preferência os mais conservados, no turbo e 16v principalmente e muito importante verificar se o dono fazia as trocas de óleo no período certo e tb retirando a tampa do oleo verificar se apresenta borra de oleo acumulada no motor, no mais é levar em um mecanico de confiança que entenda dessas machinas.
Uma dica legal tb é consultar o http://www.tempra.ws.nom.br/ www.fiatclube.com.br ou www.tempraclube.com nesse sites vc vai encontrar dicas dos tempreiros para uma boa aquisição, uma lance bem legal tb é que a Fiat apoia totalmente os clubes da marca, então através dos clubes é possivel conseguir descontos em peças ou acesso a catalogos.......
É UM ÓTIMO CARRO, para os donos de oficina e loja de peças. Se você comprar um, vai casar com ele com toda certeza porque vai ser difícil vendê-lo. Quebra a toa e a mecânica é muito cara, PULA FORA e compra outro modelo. Sugiro um Gol (até o quadradinho é bom de 93 em diante).
Na revista da quatro rodas indica que o tempra foi o melhor carro já criado da fiat, mas naquela época, já faz muito tempo, pois então eu te indico comprar outro.
eu tinha um amigo q gostava de rachas, ele tinha o tempra(um q é meio cupê) todo tunado, ele gostava do carro, só q quando ele comprou ele(zero da loja), logo o carro dava muitos problemas, principalmente o motor, como meu amigo gostava do carro, ele resolveu tunalo, ele gostu quase 20,000,00 verdinhas para tuna o bendito, desde de aquele dia(que ele tunou), o carro parou de dar problemas, só o basico, enfim se vc quiser comprar um vai ter q ter $$$$$ para mante-lo, as pecas sao caras e ñ é garantia de q ela vai resolver o problema, mas se vc gostar dele, o q eu q eu passo fazer né!!!!!!!!!!!!!!!vá enfrente com seu sonho!!!! e seja feliz com ele!!!
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São sim, só tem fama de ser de manutenção cara, evite os modelos "sx" pois são beberrões!
Um coparativo para vc ter ideia
Algumas “leis de mercado” parecem ter nascido de um ou outro exemplo, onde a exceção acaba virando regra. Pode até ser que, lá atrás, quando a Fiat começou a produção do carro, suas peças realmente fossem mais caras. Mas, definitivamente, não é o que ocorre hoje. Pois então vejamos: um jogo de amortecedores de Tempra pode ser achado por R$ 180. O do Vectra, R$ 210 (modelo antigo, até 96), ou R$ 225 para o modelo novo, a partir de 97. No Santana, você paga 245. O Tempra só não é mais barato que o Monza, que requer apenas R$ 140 na troca do jogo de amortecedores.
Precisou trocar a embreagem de seu Tempra? OK. É só desembolsar R$ 170. Para o Vectra, a despesa sobe para R$ 350, enquanto no Santana não passa de R$ 135. Velas, filtros, pastilhas, enfim, os preços são muito similares. Mas suponha que aconteceu o pior: você comprou um Tempra e seu motor fundiu. Pois bem: a base de troca, desembolsa-se R$ 1.700 por um motor recondicionado, tanto o 8V como o 16V. No Vectra, ele vai custar R$ 1.500 no 2.0 e 2.2 8V, mas salta para R$ 2.400 nas versões 16V. Claro que... o Santana, bom, cai para R$ 950, mas, conforme se viu em vários exemplos, o Tempra não chega a ser o mais barato.
Mas também nunca é o mais caro.
Lembramos que manutenção cara, é aquela que não é feita na hora certa.
O Fiat Tempra é um excelente carro, ainda hoje é muito moderno até mais moderno do que muito carro de luxo da concorrência. Fui um feliz proprietário de um Tempra Stile Turbo 97 completo, banco de couro elétrico, ar digital, computador de bordo, abs, etc... comprei o carro 0km e fiquei com ele por 8 anos, nunca fiquei a pé, nunca tive nenhuma despesa que não fosse manutenção preventiva(troca de óleo, pastilhas, correias, velas, etc..) excelente carro, só vendi pq hoje sou um mais feliz ainda proprietário de um Stilo Abarth 2.4 que é um baita carrão.....rs
Se vc estiver a fim de um carro grande, luxuoso e com boa relação custo beneficio o Tempra é o seu carro!
Na hora de comprar de preferência para os mais completos pois como são carros de luxo quanto + equipamento mais valorizado é, os 8 valvulas são boa opção pois as peças de motor são um pouco mais baratas que das outras versões e são mais faceis achar bons carros, os 16v tem um desempenho de deixar no chinelo qualquer vectra e golf 2.0, os turbos são o paraíso, 7 segundos de 0 a 100 amigo, velocidade real final de 220km segundo a 4rodas, eita carrão.... Como em qualquer outro modelo de carro de preferência os mais conservados, no turbo e 16v principalmente e muito importante verificar se o dono fazia as trocas de óleo no período certo e tb retirando a tampa do oleo verificar se apresenta borra de oleo acumulada no motor, no mais é levar em um mecanico de confiança que entenda dessas machinas.
Uma dica legal tb é consultar o http://www.tempra.ws.nom.br/ www.fiatclube.com.br ou www.tempraclube.com nesse sites vc vai encontrar dicas dos tempreiros para uma boa aquisição, uma lance bem legal tb é que a Fiat apoia totalmente os clubes da marca, então através dos clubes é possivel conseguir descontos em peças ou acesso a catalogos.......
É UM ÓTIMO CARRO, para os donos de oficina e loja de peças. Se você comprar um, vai casar com ele com toda certeza porque vai ser difícil vendê-lo. Quebra a toa e a mecânica é muito cara, PULA FORA e compra outro modelo. Sugiro um Gol (até o quadradinho é bom de 93 em diante).
naum recomendo amigo..
tempra é um casamento
pra vender..
ninguem quer...
ok
Além de ser antigo... da muito problema! :/
e um carro fora de linha,..o 8 v e bom..ja o 16 v nao da pra kere nem de presente..
Na revista da quatro rodas indica que o tempra foi o melhor carro já criado da fiat, mas naquela época, já faz muito tempo, pois então eu te indico comprar outro.
Se for comprar, pegue o 2.0 8 válvulas.São menos válvulas para bater.
Em 2008 não é, já foi um bom carro no passado.
Hoje só se você for aposentado, pois tem muito tempo disponível para procurar peças e andar a pé quando o carro está na oficina.
eu tinha um amigo q gostava de rachas, ele tinha o tempra(um q é meio cupê) todo tunado, ele gostava do carro, só q quando ele comprou ele(zero da loja), logo o carro dava muitos problemas, principalmente o motor, como meu amigo gostava do carro, ele resolveu tunalo, ele gostu quase 20,000,00 verdinhas para tuna o bendito, desde de aquele dia(que ele tunou), o carro parou de dar problemas, só o basico, enfim se vc quiser comprar um vai ter q ter $$$$$ para mante-lo, as pecas sao caras e ñ é garantia de q ela vai resolver o problema, mas se vc gostar dele, o q eu q eu passo fazer né!!!!!!!!!!!!!!!vá enfrente com seu sonho!!!! e seja feliz com ele!!!