Pessoal, tenho um Corsa Classic 07, recentemente troquei a suspensão dele, coloquei amortecedores Cofap Turbo Gas na dianteira e Nakata a oleo na traseira, troquei também kit do amortecedor e mola dianteira, porém o carro está recebendo toda vibração do solo e está batendo seco, até as faixas de transito pintadas no chão, quando se passa por cima bate. Já troquei de tudo e não sei mais o que faço, a única coisa que desconfio agora é do kit de amortecedor ser de marca ruim, pois já está com o guarda pó do lado esquerdo rasgado, talvez pode ser coxim que não tem borracha boa para tirar essas vibrações do solo. Estava pensando em colocar da marca Axios
Atualizada:Meu carro é completo e a mola é dele mesmo, verifiquei no site antes de comprar. Pneus são novos, Yokohama Adrive comprados os 4 há 2 meses calibrado entre 25 e 27 libras para ver qual era mais macio. Foi trocado o pivo do lado esquerdo, buchas da barra de direção, "asas de morcego", braxo axial esquerdo e não é o volante que vibra, e sim a carroceria toda ao passar em pisos irregulares
Answers & Comments
Isso é normal no Celta,Classic e Prisma (antigo) , todos eles usam a mesma suspensão meu pai tem um Classic 2014 e depois de uns 4 meses de uso já percebi essa batida seca a suspensão deles é muito rígida e não absorve os impactos como o Onix e novo Prisma.São projetos antigos onde conforto não era prioridade.O jeito é se acostumar.O Classic do meu pai quando anda em rua de paralelepípedo parece uma escola de samba.Pode pesquisar no Google que vc vai encontrar muita gente reclamando disso também
Cara os amortecedores são bons, mas eu prefiro o Nakata, pois ele é a óleo duram mais e são mais macios que a Cofap (gás) o descomforto deve ser por causa da mola nova com o amortecedor a gás o que fez o carro ficar duro os coxins também costuma fazer isso quando estão rasgado e estourado.
Da uma olhada na pressão dos pneus, pois tem alguns mecânicos sem noção que coloca 40 libras para testar o carro.
Dê uma olhada nos pneus, se DH a situação se agrava, volante fica "trepidando" em qualquer irregularidade do solo. ou até mesmo as buchas, barra direção e calibragem dos pneus.
estudandono.blogspot.com.br
amigo quais estao batendo os de tras os da frente os quatro um so , pode ser montagem errada, o batente estar quebrado ou ferrado, as molas sao dele mesmo, se o seu carro nao tem ar condicionado e as molas forem para ar sao mais duras, buchas tem que ser axios, mais qualidade, mais o segunte mandou ver terminais, pivos, e direção volte la e mande verificar de novo amigo e um risco andar assim