Ciao a tutti possiedo una BMW Serie 1 118d del 2007 con appena 200.000Km comprata da quasi 2 mesi e controllando l'astina dell'olio mi sono accorto che ce n'è troppo (credo almeno mezzo Litro). Infatti mi esce anche nell'idrive ("Livello olio motore troppo alto").
Mi consigliate di togliere quello in eccesso o di lasciarlo così?
Se non tolgo quello in eccesso quali danno potrebbe causare?
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Answers & Comments
Solo 200.000 km? Un vero affare direi.
Devi cambiare l'olio.
Nel migliore dei casi il rischio è rottura del motore, ma il caso che si verifica con maggior frequenza a quei motori è che vadano in autoalimentazione, cioè rimangono accelerati a piena potenza, vanno in fuorigiri e non si spengono in nessun modo (ovviamente nemmeno girando la chiave).
Si tratta di un classico dei diesel BMW. La centralina manda gasolio nell'antiparticolato. Qui non riesce a bruciare e quindi cola nella coppa dell'olio. L'olio aumenta, la pressione sale e quindi filtra nella camera di combustione alimentando il motore che impazzisce.
Questo è l'esempio di uno che è riuscito a fermarsi e mettere in folle:
https://www.youtube.com/watch?v=_jSbOW5cGgE
eccessiva pressione nel monoblocco, rischi seriamente la rottura degli organi meccanismi e delle fasce elastiche.
ci vuole poco a toglierlo ma ancora meno a fare danni
p.s potrebbe essere dotata di fap e quindi l'olio in eccesso potrebbe essere gasolio, a sto punto è chiaro che è meglio togliere tutto e cambiarlo