AS DESVANTAGENS SÃO PERDA DA MALA, E PERDA PRINCIPALMENTE DE TORQUE(FORÇA) PARA ISSO RECOMENDO PASSAR PARA A GASOLINA QUANDO FOR SUBIR RAMPAS, PARA EVITAR DESGASTE PREMATURO DO CONJUNTO DA EMBREAGEM, A VANTAGEM E A ECONOMIA ASSUSTADORA, POIS O METRO CUBICO DE GNV POSSUI O VALOR ENERGETICO DE APROXIMADAMENTE 1,5 LITROS DE GASOLINA, FAZENDO OS CALCULOS , UM KIT PARA O SEU CARRO DEVE CUSTAR APROXIMADAMENTE 2 MIL REAIS, O SEU PONTO DE EQUILIBRIO FICA NA MEDIA DE 35/40 KM/ DIA , ABAIXO DESSA RODAGEM DIÁRIA NÃO VALE A PENA INSTALAR O KIT, ACIMA DESTE VALOR PODE INSTALAR SEM MEDO, RODO COM O MEU GOL 1.0 QUASE 3 MIL KILOMETROS POR MES, O MEU CONSUMO BAIXOU DE 500,00 DE GASOLINA PARA 150,00 DE GÁS, ALÉM DE 75% DE DESCONTO NO IPVA. FAÇA VOCE MESMO AS CONTAS. QUANTO A SEGURANÇA , FIQUE TRANQUILO, COMPRE O KIT EM UMA OFICINA AUTORIZADA E HOMOLOGADA, NÃO TEM RISCO, SÓ NÃO CORRA ATRÁS DE KITS QUE O ZÉ DA ESQUINA "ARRUMA" BARATINHO EO "CUNHADO" DELE INSTALA QUASE DE GRAÇA, AÍ É QUE MORA O PERIGO, O BARATO SAI CARO.
PS. SE O SEU CARRO POSSUI ADMISSÃO DE POLICARBONATO NÃO É RECOMENDÁVEL A INSTALAÇÃO DE KIT GÁS, POIS EM DECORRENCIA DO INDESEJADO "BACKFIRE" (detonação da mistura gas/ ar na admissão do motor, provocada por fuga de centelha da camara de combustão) QUE OCASIONALMENTE OCORRE NOS CARROS A GÁS, O MESMO TEM TENDENCIA A SE ROMPER, E CAUSAR UM PREJUIZO MAIOR QUE A ECONOMIA, (não caia na história de instalação de valvulas de alivio na admissão, elas não funcionam)
Estou de pleno acordo com os dados fornecidos pelo RUBEM R.
E acrescento, eu ñ me arrependo de ter instalado em jan/2004(tenho um corsa sedan 99 1.0).
Vantagem : a grande economia feita no final do mes em valor pago no posto e anualmente no IPVA (reduz 75% no valor - RJ) e menor poluição do ar com mais vida util ao motor.
Desvantagem : perda de espaço no porta mala, falta de potencia em subida ou ultrapassagens (usando ar condicionado pior ainda) e maior frequencia nas visitas ao posto de combustivel.
Verificando bem, tudo isso é perfeitamente contornável.
Só será vantajoso se rodar muito. Veja bem, o valor do kit varia de 2.700 a 5.000 (em alguns estados e dependendo do tamanho do botijão). VEJA BEM: ESSE KIT DE 2.700 EMPREGA BOTIJÃO DE 9,5 M³ APENAS, ou seja, dá pra andar no máximo 90 km, você em tese teria que abastecer todo dia. E o mais caro é o botijão. O resto o pessoal já disse...
Consulte uma instaladora de gás e veja o tamanho e peso dos cilindros, pois você vai perder TODO o seu porta-malas (se espaço não for importante, tudo bem). Quanto à segurança, deve ser uma oficina credenciada pelo inmetro. Certifique-se de que o cilindro é de aço de 7mm de espessura ou alumínio de 14mm de espessura.
Quanto ao desempenho, você vai perder muito, pois seu clio é 1.0 8v, e você vai ganhar um novo passageiro no seu porta-malas...
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AS DESVANTAGENS SÃO PERDA DA MALA, E PERDA PRINCIPALMENTE DE TORQUE(FORÇA) PARA ISSO RECOMENDO PASSAR PARA A GASOLINA QUANDO FOR SUBIR RAMPAS, PARA EVITAR DESGASTE PREMATURO DO CONJUNTO DA EMBREAGEM, A VANTAGEM E A ECONOMIA ASSUSTADORA, POIS O METRO CUBICO DE GNV POSSUI O VALOR ENERGETICO DE APROXIMADAMENTE 1,5 LITROS DE GASOLINA, FAZENDO OS CALCULOS , UM KIT PARA O SEU CARRO DEVE CUSTAR APROXIMADAMENTE 2 MIL REAIS, O SEU PONTO DE EQUILIBRIO FICA NA MEDIA DE 35/40 KM/ DIA , ABAIXO DESSA RODAGEM DIÁRIA NÃO VALE A PENA INSTALAR O KIT, ACIMA DESTE VALOR PODE INSTALAR SEM MEDO, RODO COM O MEU GOL 1.0 QUASE 3 MIL KILOMETROS POR MES, O MEU CONSUMO BAIXOU DE 500,00 DE GASOLINA PARA 150,00 DE GÁS, ALÉM DE 75% DE DESCONTO NO IPVA. FAÇA VOCE MESMO AS CONTAS. QUANTO A SEGURANÇA , FIQUE TRANQUILO, COMPRE O KIT EM UMA OFICINA AUTORIZADA E HOMOLOGADA, NÃO TEM RISCO, SÓ NÃO CORRA ATRÁS DE KITS QUE O ZÉ DA ESQUINA "ARRUMA" BARATINHO EO "CUNHADO" DELE INSTALA QUASE DE GRAÇA, AÍ É QUE MORA O PERIGO, O BARATO SAI CARO.
PS. SE O SEU CARRO POSSUI ADMISSÃO DE POLICARBONATO NÃO É RECOMENDÁVEL A INSTALAÇÃO DE KIT GÁS, POIS EM DECORRENCIA DO INDESEJADO "BACKFIRE" (detonação da mistura gas/ ar na admissão do motor, provocada por fuga de centelha da camara de combustão) QUE OCASIONALMENTE OCORRE NOS CARROS A GÁS, O MESMO TEM TENDENCIA A SE ROMPER, E CAUSAR UM PREJUIZO MAIOR QUE A ECONOMIA, (não caia na história de instalação de valvulas de alivio na admissão, elas não funcionam)
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Opa blz,
Dê uma olhada nisso, pode ajudar:
Os carros mais econômicos na cidade e na estrada:
http://www.seucarro.net/p/carros-mais-economicos.h...
Os 18 carros que menos visitam as oficinas:
http://www.seucarro.net/p/18-carros-menos-problema...
35 Opções de carros usados com bom custo benefício:
http://www.seucarro.net/p/35-opcoes-de-carros-usad...
Boa sorte
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Estou de pleno acordo com os dados fornecidos pelo RUBEM R.
E acrescento, eu ñ me arrependo de ter instalado em jan/2004(tenho um corsa sedan 99 1.0).
Vantagem : a grande economia feita no final do mes em valor pago no posto e anualmente no IPVA (reduz 75% no valor - RJ) e menor poluição do ar com mais vida util ao motor.
Desvantagem : perda de espaço no porta mala, falta de potencia em subida ou ultrapassagens (usando ar condicionado pior ainda) e maior frequencia nas visitas ao posto de combustivel.
Verificando bem, tudo isso é perfeitamente contornável.
Só será vantajoso se rodar muito. Veja bem, o valor do kit varia de 2.700 a 5.000 (em alguns estados e dependendo do tamanho do botijão). VEJA BEM: ESSE KIT DE 2.700 EMPREGA BOTIJÃO DE 9,5 M³ APENAS, ou seja, dá pra andar no máximo 90 km, você em tese teria que abastecer todo dia. E o mais caro é o botijão. O resto o pessoal já disse...
Quanto segurança não é problema, agora o custo benefício vc tem que avaliar bem.
O kit custa em torno de 2 a 2,7 mil.
A potência cai em torno de 10%, se tiver ar, vai ter dificuldade em subidas mais íngremes.
Ao meu ver só vale a pena se BC rodar pelo menos algo em torno de 100Km dia.
A economia é grande.
Leve em consideração que nem todas as cidades tem postos com GNV, então se viajar vc só poderá percorrer a distância de um abastecimento.
Todos os anos tem de fazer vistoria no INMETRO(aqui quem faz é o SENAI)
Consulte uma instaladora de gás e veja o tamanho e peso dos cilindros, pois você vai perder TODO o seu porta-malas (se espaço não for importante, tudo bem). Quanto à segurança, deve ser uma oficina credenciada pelo inmetro. Certifique-se de que o cilindro é de aço de 7mm de espessura ou alumínio de 14mm de espessura.
Quanto ao desempenho, você vai perder muito, pois seu clio é 1.0 8v, e você vai ganhar um novo passageiro no seu porta-malas...
Olá
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Sucesso e boa sorte !
Não vale mais a pena, pois o preço não é mais tão bom.