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Leandro como o GNV é um combustível mais fraco que a gasolina,os

mecânicos tentam compensar a baixa eficiência do GNV adiantando o ponto de ignição,até funciona se o carro tiver um "variador eletrônico de

ponto",mas quando não tem ou o que tem não funciona direito,causa

a famosa "batida de pino".Isso acontece porque o ponto inicial do AP

à gasolina é 9°,como a galera avança demais o ponto para ganhar de

volta a potência perdida com o gás,ao passar o carro pra gasolina o

ponto fica muito adiantado pra esse combustível,ou,se seu carro "tem variador de ponto" ele pode estar com defeito causando o mesmo problema.A solução é simples:

-tem variador??leve-o a uma loja especializada em instalação e manu_

tenção de carros à GNV pois ele precisa de reparo.

-não tem variador??instale um o mais rápido possível,mas enquanto vc

não instala vá a um mecânico e peça para fazer um "ajuste do ponto

de ignição"e adeus grilinho!!!!

Abraços e boa sorte!!!!!!!!:-)

Olá

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Sucesso e boa sorte!

Pode ser o variador de avanço! existe o modelo que avança o ponto de ignição quando você passa para o gás, ou seja quando está na gasolina o ponto está na regulagem original e quando passa para gás ele adianta a regulagem deixando a regulagem ideal para o funcionamento com esse combustível. Também existe o modelo que faz o inverso, ou seja o ponto é regulado para o gás e quando você passa para a gasolina o variador atrasa o ponto.

Portanto deve ser defeito nesse aparelho, lembre-se que se o ponto estiver muito adiantedo o motor bate pino!! Procure um bom instalador de gás e peça para ele testar ou até mesmo instalar outro variador para fazer um teste e sanar qualquer dúvida!

Boa sorte! espero ter ajudado!

Isso é porque a gasolina é mais inflamável do que o gás. Esse barulho aparece mais em subida, retomada e quando o motor exerce força.

Pode ser desde uma simples regulagem de ponto,componentes eletrônicos falhando até um grave problema de motor, como crostas fomada pelo excesso de carbonização na cabeça do pistão, provocando a famosa batida de pino ou grilo. Nesse último caso é preciso retirar o cabeçote para a remoção do carvão e dependendo do caso o mecânico deve fazer uma retífica completa, claro, desde que hája necessidade.

OBS. Você deve solucionar este problema o mais rápido possível, se não o motor superaquece provocando a quebra do mesmo.

BOM , sua gasolina esta com pouca octanagem, por isso bate pino, esperimente usar aditivo na gasolina, tipo aqueles que os frentistas te ofereçe e voce , nunca comprou!!!

na gasolina o motor trabalha na temperatura normal, e a rotação é maior, certo é que ha uma diferença na aceleração do motor quando se troca de combustível, no gnv o motor trabalha mais quente, fazendo com que a dilatação diminua as supostas folgas de vauvulas, dai leva seu carro a um mecânico e pede para regular as vauvulas, e verifique também as juntas do cabeçote, mas este barulho até certo ponto é normal no motor ap