Posso dire solamente una cosa a riguardo e sarebbe; Gli Ingegneri Fiat anno costruito il Motore Diesel Multijet a 16 Valvole e altre case automobilistiche anno copiato i Motori o addirittura montano gli stessi Motori Fiat nelle carrozzerie di diverse case automobilistiche, Il gruppo Renault a ricopiato il Blocco motore ma il sistema di iniezione e stato modificato da loro con la sigla D.C.I. Direct common-rail injection. Un' ultima cosa l' ultimo nato in casa Fiat e il Motore Diesel Air. Può cambiare la Carrozzeria o la Marca ma quello che spinge e un Motore Fiat.
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Posso dire solamente una cosa a riguardo e sarebbe; Gli Ingegneri Fiat anno costruito il Motore Diesel Multijet a 16 Valvole e altre case automobilistiche anno copiato i Motori o addirittura montano gli stessi Motori Fiat nelle carrozzerie di diverse case automobilistiche, Il gruppo Renault a ricopiato il Blocco motore ma il sistema di iniezione e stato modificato da loro con la sigla D.C.I. Direct common-rail injection. Un' ultima cosa l' ultimo nato in casa Fiat e il Motore Diesel Air. Può cambiare la Carrozzeria o la Marca ma quello che spinge e un Motore Fiat.
Io spero di essermi spiegato.....BIT.
il multijet 1.3 ora è il migliore motore diesel di medio-bassa cilindrata in commercio, non consuma niente e richiede zero manutenzione
Sono buoni motori tutt'e due. Il Renault è sempre un pochettino più potente ma più fragile. Il multijet è eterno, io lo preferirei.
hanno più o meno stessa potenza e stessa coppia, quindi non importa la cilindrata. Il lavoro lo fanno le turbine.
Il multijet però beve di meno ed è indistruttibile. In più ha anche una risposta molto pronta
multjet fiat:
Sarò schietto, un motore diesel é bello per la coppia, quest'ultima è data soprattutto dalla cilindrata.
Se puoi é sempre meglio il motore più grande, godi di più.
In tail caso meglio il 1.5!
Ciao