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Hola En los vehiculos 4x4 tienen una caja de transferencia la cual acopla el eje delantero con la transmision, asi se consigue que tengan traccion las cuatro ruedas.. La letra H significa High (alta) la letra L significa low ( baja) . Al tener la posicion normal de traccion o mando en las ruedas traseras la palanca pequeña debe estar en la posicion 2H , esta modalidad la usas en caminos planos normales y velocidades altas . Si deseas cambiar a doble traccion , la palanca grande de velocidades, debe estar en neutral , y pasas la plalanca pequeña a 4H , y tienes doble traccion a velocidades normales , la puedes usar en caminos de subida, no muy pronunciadas , terracerias , sin muchos obstaculos o tramos accidentados. Si el cambio lo haces al 4L , tendras doble traccion con transmision de potencia, es decir , juegos de engranes grandes , para baja velocidad, lo puedes usar en caminos de terraceria accidentados , pendientes mas pronunciadas, y si el vehiculo esta cargado, tambien ayuda esta modalidad. En algunos fabricantes , recomiendan que esta modalidad de doble traccion no se supere los 80 km/hr , y para desengranar el acoplamiento, recorrer en reversa al menos 10 m ( revisa tu manual) , En la medida que practiques los cambios veras lo que puedes hacer con ese tipo de autos, y recorrer diferentes tipos de camino, es toda una experiencia. Mucha Suerte

Felicidades por tu camioneta (es buena) , siempre es mejor conseguir el manual original y leerlo!.

4H es doble trac total para jalar todo (rapido), 4L para salir despacio del fango y 2H es puro calabazo potente

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Hay gran diferencia entre vehiculos con switch interno en el tablero para elegir entre 2H, 4H y 4L con bloqueadores eléctricos automáticos de la tracción delantera como Kia Sportage, Ford Explorer y varias otras y los sistemas manuales como los del Toyota Land Cruiser y las camionetas Toyota Hilux los Land Rover y otros. La 4H jamás debe usarse en pavimento seco o mojado, solo debe accionarse al salir a camino de tierra pues al accionar electricamente los bloqueadores y diferencial delantero rigidiza el tren delantero en tierra o ripio eso es bueno, pero en pavimento y a gran velocidad gastas más neumáticos y dañas por desgaste el diferencial de la transmisión delantera.

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Hola, significan lo siguiente: 4H tracción en las 4 ruedas alta velocidad. 4L tracción en las 4 ruedas baja velocidad. 2H tracción sólo en dos ruedas alta velocidad, generalmente las ruedas delanteras. 4L se usa para terreno fangoso, pasar por terreno con bordos altos, pendientes muy inclinadas, subir banquetas, pasar camellones, etc., todo a muy baja velocidad. 4H para circular a campo traviesa con mayor velocidad y seguridad en terreno con lodoso o irregular. Te recomiendo leer el manual para utilizarlo correctamente. Espero te ayude.

2H: 4 x 2, traccion en dos ruedas relacion alta menos fuerza mas velocidad , es la de uso normal en ciudad o en condiciones normales

4H: traccion en las cuatro ruedas relacion alta menos fuerza más velocidad, se usa en caminos resbaladizos o lodosos, terraceria con charcos etc, a velocidad normal

4L: traccion en las cuatro ruedas relacion baja, menos velocidad mas fuerza o potencia. se usa cuando estas en situaciones dificiles como al subir un risco, subidas muy empinadas con terreno sinuoso y lodoso, etc , en situaciones donde requieres la fuerza del motor y traccion en las cuatro ruedas . espero te sirva, saludos