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Amigo, vc quer dizer QUEBRAR no sentido partir ao meio, ou desgastar o ressalto??

se for quebra, pode ser o cabeçote (alojamento do comando de válvulas). Leve a um torneiro para ele retificar se possível, ou informar-lhe se o desgaste ou empenamento é grande demais, vc tendo que trocar a tampa do cabeçote (alojamento do comando de válvulas)

caso for o desgaste do ressalto...

isso acontece quando os tuchos hidráulicos estão com problemas...

se ocorreu da primeira vez, oq tem q ser feito é a troca de todos os tuchos, os balancins e os casquilhos. e é OBRIGATÓRIO fazer a limpeza do motor e da bomba de óleo, trocando tbm o óleo e filtro. Pois o metal que foi desgastado, ainda esta no motor, e ira estragar o comando novo novamente...

se for o desgaste, faça essas ultimas indicações...

(em qualquer caso, faça em outro mecânico, pois qualquer mecânico de qualidade, verificaria o problema na primeira vez!!)

TALVEZ SEJA AS MOLAS DAS VALVULAS ,,QUE TENHAM PRESSÃO DEMAIS E ESTEJAM FORÇANDO MUITO O COMANDO ......OU QUEM SABE SEJA OS TUCHOS QUE ESTEJAM COM A SAIDA DE ÓLEO PARCIALMENTE ENTUPIDAS

Na verdade, são vários os motivos pelo qual o eixo do comando de válvulas pode estar quebrando, entre eles: Falta de lubrificação adequada por motivo de dutos entupidos, baixa pressão de óleo, obstrução da passagem de óleo para o cabeçote por intermédio da junta do cabeçote, cabeçote com excesso de retífica fazendo com que os pistões se choque contra as válvulas forçando assim os balancins e consequentemente quebrando o eixo comando, enfim, o ideal seria desmontar a parte superior do motor e fazer uma avaliação técno científica laudando assim a causa da quebra do eixo comando, se necessário for ensaio laboratorial na motorização. Como sabemos tudo tem um por que? logo só precisamos de algumas ferramentas para descobrir qual seria seu real problema.

atenciosamente Fabiano Braga Engº Mec Crea 62112

boa noite... procure uma empresa especilizada em comando de valvulas ou seja empresa que vende cabeçote...lá voce encontra peças para conserta o comando de valvula do seu carro.....

ja q vctrocou tantas vezes, ou vc esta forçando demais o motor, ou ta botando o olha errado eele nao esta chegando corretamente no comando o q esta causando fadiga, ou esta botando pouco oleo!

Pode ser varias coisas, só vendo mesmo para te dizer o q é com certeza, leva num mecanico de confiança sua, ou na concessionaria q se preferir q peça pra eles verem o q pode ser!

Espero ter ajudado!