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Olá Paim ! Li as respostas acima e acho que tenho uma informação mais interessante pra voce !

O tempo de vida útil de um motor depende - é claro - da manutenção que ele recebe e do comprometimento mecânico ( esforço ) ao qual ele é submetido durante o uso.

MAs, em geral, o que estabelece o limite da vida útil é o desgaste mecânico sofrido que quando atinge valores acima dos permitidos implica na perda de rendimento, aumento de consumo e queima de óleo....exigindo a retífica imediata.

Para voce ter uma idéia melhor vou te dar 2 exemplos interessantes:

Um carro popular, com motor 1.0 ( qualquer marca) : PAra andar com este carro, o sujeito precisa estar sempre acelerando acima dos 3.500 RPM , pois somente assim o desempenho é satisfatório ( motores 1.0 tem pouco torque e a potência so aparece acima dos 3.000 RPM ....e na estrada, para andar a 120 km/h, o motor estará na faixa dos 3,200 à 3.500 RPM em 5a marcha !!!!

Por outro lado, uma Nissan Pathfinder, com motor V6 de 3,3 litros e 180 HP, dotada de cambio automático , estará rodando com o motor sempre abaixo dos 2.000 RPM, pois a troca de marchas é automática e feita quase sempre nesta rotação.

Imagine então o seguinte: O carro popular, com motor 1.0, é severamente exigido todo o tempo ...e sua durabilidade será de no máximo uns 200.000 km ( depois disso é lucro !!! )....

MAs o motor V6 da Nissan Pathfinder, por trabalhar muito mais folgado e sempre com giro abaixo dos 2.000 RPM...vai chegar fácil aos 400.000 km !!!

Isso é o que ocorre na prática !

concorda???

ola, dificil dizer , é complexo, se tratar bem , bem estara,,

eu tenho uma zafira 2003 , e o motor esta com 502.500km rodados sem retificar , porem sempre troquei tudo em dia,,

varia do cuidado ,,, motors sao feitos para durar geralmente 300.00 km, com cuidados em dia , pasou diso é lucro,,

ate

bom dia,cara como você disse que seu motor tem boa manutenção,ele vai rodar de 300,000,km a 350,000km tranqüilo,isso também depende muito das condições,estradas de terra,baixas rotações ou muito altas,tudo isso influi na vida útil do motor,falo por experiência própria,espero ter ajudado.

Olá

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Sucesso e boa sorte !

Eai amigo voce fazendo as manutençoes cuidando do carro fica tranquilo q ele vai durar muito ainda voce nao ve aqueles carros de 1920 1930 andando perfeitamente hj em dia entao fica tranquilo com o seu cuidando bem ele vai longe ainda

Se bem cuidado, com troca de óleo e filtros no tem correto, limpeza do arrefecimento a cada 2 ou 3 anos, pode chegar aos 300 mil km com facilidade sem necessitar de retifica.

Motores antigos, carburados (principalmente o do Fusca) duravam em média 100 mil km devido a sua tecnologia mais simples. Os atuais devem passar dos 300 mil

Tudo depende de como os usuários anteriores do carro seguiam o plano de manutenção.

Nesse caso 250.000 Km, máximos.

Com a metade dessa Km é bom levar a oficina para diagnóstico, fica mais barato do que deixar desgastar sem acompanhamento.

Em média de 300.000 à 500.000 quilometros motores a gasolina (e flex) em uso normal. Motores a diesel em media de 800.000 à 1.000.000 de quilometros. Se for uso severo (terra, climas extremos, percursos curtos em que o motor não esquenta, transito pesado, etc) caí pela metade o tempo de manutenção do motor e diminui a vida util do motor.

Existem inúmeras variáveis. Para a duração do motor. O tipo de utilização (urbano ou rural) e a manutenção periódica e principalmente a troca de óleo.

Resumindo, a média, (eu disse a média, quem não sabe o que é média estude o que é pegar o pico maior e o menor.)...será em torno de 200 mil km. Considerando uso misto entre severo e moderado do motor.

Eu tive um bola 96 1.6 ap por 3 anos q comprei com uns 109mil e poucosKm, que vendi com 185.300poucosKm no odometro, digo no odometro pois hoje em dia as garagens voltão os voltam os odometros quando queren, não incomodava não baixava óleo, água, dava 175Km de maxima com roda 17". Mas meu sogro tem um gol 95 1.6 cli segundo dono ele comprou em 98, de um vizinho de cerca cujo carro éra da esposa que faleceu, meu cunhado ja capotou ele mais o motor nuca foi mexido nem limpesa de bico foi feita até hoje, apenas troca de óleo e filtro, junta da tampa de valvulas (umas 8 mais ou menos), pra você ter uma ideia vou trocar a água do sistema de arrefecimento e por adtivo pela 1ª vez des de que foi comprado, tá marrom a água quase como "todinho".

Bom voltando ao assunto o dele já está com 179.000 e uns quebrados, acho que vai passar tramquilamente dos 200.000 sem problemas.