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Se non è kompressor ti conviene, specie se è una serie E (ma va bene anche se è una C o una 190) mia zia ne ha una da oltre 250mila e 19 anni di età, è ancora come nuova. Solo una raccomandazione, non tirare le marce oltre a 3000-3500 giri, così facendo dura ancora di più!

guarda, se la gente non provasse l'irreprensibile bisogno di cambiare auto ogni tot di anni perchè la propria "è passata di moda", certe auto (perchè non vale per tutte) durerebbero davvero una vita... è questione di manutenzione, anche se ha 180k km la macchina in questione, con una revisione completa del motore e di una serie di cosette attorno, ti ritrovi (spendendo una cifra che può essere inferiore al prezzo di una macchina nuova), un motore PARI al nuovo...tral'altro chi ti fa questi lavori spesso li fa in garanzia...per cui io sono per il mantenimento di un'auto a lungo se trattata bene

p.s. se si tratta di una con compressore, valuterei bene la cosa... certi compressori diciamo che non hanno una durata eterna... per cui a meno di trovarne uno nuovo o revisionato ad un prezzo ragionevole...valuterei la situazione

ho visto taxi in germania mercedes con 600.000km

Vai tranquillo :)

Con quella cilindrata abbastanza grande e

i materiali di buon livello di quei motori,

se è stata tenuta bene potrebbe essere solo a metà vita,

ovvero un motore ancora con buona compressione,

avviamento immediato, nessun fumo da consumo di olio

visibile dalla marmitta anche accelerando a fondo,

un rumore "compatto" del motore (un timbro pulito e non sferraglioso)..

Considera che oramai i motori si consumano soprattutto negli avviamenti

(specie in inverno a freddo) più che sui km percorsi in strada,

per cui se usate fuori città possono fare oltre 400,000 km,

al più dopo i 200-250 può capitare di dover cambiare i gommini

di tenuta delle aste delle valvole perchè trafila un po' di olio

o la guarnizione delle testa se fai rimanere l'auto senza acqua

Per tenuta bene intendo:

-il proprietario cambiava l'olio alle percorrenze indicate

( e ovvio non ha mai girato senza olio o acqua..)

lasciare sporcare l'olio rimandandone il cambio

finchè non diventa pieno di polveri di combustione

che smerigliano il motore è il modo più efficace

per invecchiare di un motore

-non guidava tirando le marce in fuorigiri come in pista

(tipico se auto piena di accessori sportivi e proprietario giovane)

di queste cose ovviamente non puoi essere sicuro parlando con

il venditore, ma sono di solito buoni indizi lo stato generale

in cui teneva l'auto, la precisione nella documentazione

dei tagliandi e la pulizia di vano motore e interno auto..

Ps.: lo stato generale dell'auto è importante anche per

una questione economica, infatti più che per improbabili

rotture della meccanica rischieresti di spendere nelle

riparazioni degli accessori/elettronica/carrozzeria vari

dell'auto se fosse già ora in uno stato troppo vissuto

per poca cura del precedente proprietario

Buona decisione..

dipende da come la usia

dipende da come è trattato , infatti potrebbe essere già "finito" o potrebbe percorrere ancora 220 000 km . comunque più di 400 000 km non le fanno tutte le auto , è una puna molto ambita !

Ma francamente tutte queste domande sulla durata dei motori non le capisco, ma una vettura è un insieme di parti meccaniche elettriche e amenicoli vari, tutto va valutato, non credere che gli altri organi non possono guastarsi e che la loro sostituzione non costi nulla.

Comunque da ex meccanico ti sconsiglio una vettura con tutti quei km, può darti dei problemi un giorno si e un' altro pure.

ciao