Ciao il mio boy fa il meccanico e dice che: quando si sostituisce la turbina è obbligatorio svuotare l'intercooler (scambiatore aria-aria) ma molti meccanici non lo fanno e per alcuni km ti continuerà a fare fumo. Non provoca danni al motore e quindi non devi preoccuparti perchè è solo olio che è rimasto nell'intercooler quando si è rotta la turbina. Ciao!!!
Forse "esco" un po dalla domanda a cui ti sei ispirata........... ma devo constatare che sempre più spesso ( e non solo in answer.....) si abbia l. a. presunzione di voler insegnare qualcosa a tutti imponendo il proprio punto di vista, ma............appena qualcuno ti cube l. a. sua.......viene zittito perché non fa piacere (o è scomodo) sentirsi dire le cose in faccia! Non lamentiamoci poi se c'è l. a. falsità e l' ipocrisia !! Finché non sapremo "ascoltare" e........RISPETTARE anche i pensieri altrui, ci circonderemo solo di falsi buonisti e di sorrisi ipocriti.
la teoria dell olio nell intercooler è giusto.. ma l olio quando brucia fa un fumo azzurrino.. il fumo bianco è dato dall acqua che antrando in camera di combustione diventa vapore ed esce dallo scarico. quindi presumo proprio ti sia partita la guarnizione della testa.
ps: nelle smart quando parte la turbina contemporaneamente la guarnizione della testa va sostituita poichè l usura è simile.
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Ciao il mio boy fa il meccanico e dice che: quando si sostituisce la turbina è obbligatorio svuotare l'intercooler (scambiatore aria-aria) ma molti meccanici non lo fanno e per alcuni km ti continuerà a fare fumo. Non provoca danni al motore e quindi non devi preoccuparti perchè è solo olio che è rimasto nell'intercooler quando si è rotta la turbina. Ciao!!!
Forse "esco" un po dalla domanda a cui ti sei ispirata........... ma devo constatare che sempre più spesso ( e non solo in answer.....) si abbia l. a. presunzione di voler insegnare qualcosa a tutti imponendo il proprio punto di vista, ma............appena qualcuno ti cube l. a. sua.......viene zittito perché non fa piacere (o è scomodo) sentirsi dire le cose in faccia! Non lamentiamoci poi se c'è l. a. falsità e l' ipocrisia !! Finché non sapremo "ascoltare" e........RISPETTARE anche i pensieri altrui, ci circonderemo solo di falsi buonisti e di sorrisi ipocriti.
Ci sono 2 possibilità o la turbina che ti ha montato è difettosa,oppure hai la guarnizione della testa bruciata.
la teoria dell olio nell intercooler è giusto.. ma l olio quando brucia fa un fumo azzurrino.. il fumo bianco è dato dall acqua che antrando in camera di combustione diventa vapore ed esce dallo scarico. quindi presumo proprio ti sia partita la guarnizione della testa.
ps: nelle smart quando parte la turbina contemporaneamente la guarnizione della testa va sostituita poichè l usura è simile.
turbina andata!!!!!
il fumo bianco su smart è turbina andata....
riportala subito dal meccanico, le riparazioni sono in garanzia...
ciaoooo
forse mangia olio cmq devi subito riportarla dal meccanico
SCAPPA! sta per esplodere!