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Ele tem os mesmos problemas de qualquer carro importado, peças caras como por exemplo o farol q custaR$ 735,00 o retrovisor R$ 360,00 e uma lanterna R$ 500,00 amortecedor diant. unidade R$ 472,00 tras. unid. 308,00. Dificuldade e desvalorização acentuada ao revende-lo.

A rev. Quatro Rodas fez um reportagem na matéria "usado do mês" e coletou algumas reclamações dos proprietários.

Direção: muitos donos reclamam da rigidez ao esterçar o volante e ruídos metálicos. Na maioria dos casos, a origem são os rolamentos da caixa de direção (pião e cremalheira), que não suportam o piso brasileiro. Há tb relatos de algumas unidades trincam o parabrisas sozinho se não estiver na garantia ou uma pedra atingi-lo custa só R$ 2.000,00.

Existe uma outra reportagem tb feita pela rev. só sobre este problema da caixa de direção. Q relata casos de carros com apenas 2.500 e 13.000 quilômetros rodados a caixa de direção apresentou barulhos. Quanto a garantia vc so pederá usufrui-la se vc fizer todas as rev. na autorizada, q não deve ser muito barato. A rev. nunca fez um teste inf. consumo e desempenho. Apenas diz q no trânsito ele tem um comportamento esperto e o motor não trasmite vibração e ruidos p o interior do veículo.