em P, o cambio fica neutro (ponto morto) no entanto ele trava as rodas, usado quando se estaciona o carro.
em R, entra a ré, o carro se movimenta para trás quando se tira o pé do freio.
em N o carro fica desengatado, como no P mas não trava as rodas.
D é dirigir, nessa posição o carro anda e troca as marchas de forma automática, tanto em acelerações quanto em reduções, quando se pisa no freio o carro para não havendo a necessidade de se mexer no cambio, soltou o freio ele anda novamente.
S pode significar, Seqüencial ou Sport.
na primeira, vc muda as marchas manualmente de forma seqüencial, também pode haver o símbolo + e -
no segundo o cambio entra em modo esporte, mudando as marchas em rotações mais altas e mais rapidamente.
ha o M, que é a mesma coisa do que o sequencial.
ha tambem algumas transmissão mais antigas onde tem a marchas 3,2,1.
ai entra a marcha especifica e não ha a troca.
algumas transmissões tambem tem D-3 ou D-2, que siginifica, trocar automaticamente ate oa terceira ou ate a segunda.
A letra R:Vem da palavra em inglês REAR que significa traseiro ou seja é uma ré
A letra N:Vem de NEUTRAL que significa neutro,é o conhecido ponto morto
A letra D:Vem do DRIVE que significa conduzir, ou sela coloca no "D" e o carro anda se soltar o freio
A "letra" S na verdade é um botão Sport. Botão que ativa o modo esportivo, usado para acelerações rápidas onde as marchas são mudadas a altas rotações.
Além destas ainda tem o modo parking(estacionamento) que é simbolizado pela letra P,ele trava o cambio.
O R é a ré, o N é o neutro, D é dirigir e S é shift (aquele que troca a marcha no volante). Tem também a 2 que é marcha de força e a 1 que é de mais força ainda.
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o básico de uma transmissão automatica é:
P- Park (estacionar)
R- Reverse (ré)
N- Neutral (neutro)
D- Drive (dirigir)
em P, o cambio fica neutro (ponto morto) no entanto ele trava as rodas, usado quando se estaciona o carro.
em R, entra a ré, o carro se movimenta para trás quando se tira o pé do freio.
em N o carro fica desengatado, como no P mas não trava as rodas.
D é dirigir, nessa posição o carro anda e troca as marchas de forma automática, tanto em acelerações quanto em reduções, quando se pisa no freio o carro para não havendo a necessidade de se mexer no cambio, soltou o freio ele anda novamente.
S pode significar, Seqüencial ou Sport.
na primeira, vc muda as marchas manualmente de forma seqüencial, também pode haver o símbolo + e -
no segundo o cambio entra em modo esporte, mudando as marchas em rotações mais altas e mais rapidamente.
ha o M, que é a mesma coisa do que o sequencial.
ha tambem algumas transmissão mais antigas onde tem a marchas 3,2,1.
ai entra a marcha especifica e não ha a troca.
algumas transmissões tambem tem D-3 ou D-2, que siginifica, trocar automaticamente ate oa terceira ou ate a segunda.
espero ter ajudado.
bom 2013
Olá
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Sucesso e boa sorte !
R = Ré
N = Neutro
D = Drive (Marchas a frente)
S = Sport (Nesse caso, o carro troca as marchas com uma rotação do motor maior, pra deixar o carro mais esportivo, porém aumenta o consumo.)
A letra R:Vem da palavra em inglês REAR que significa traseiro ou seja é uma ré
A letra N:Vem de NEUTRAL que significa neutro,é o conhecido ponto morto
A letra D:Vem do DRIVE que significa conduzir, ou sela coloca no "D" e o carro anda se soltar o freio
A "letra" S na verdade é um botão Sport. Botão que ativa o modo esportivo, usado para acelerações rápidas onde as marchas são mudadas a altas rotações.
Além destas ainda tem o modo parking(estacionamento) que é simbolizado pela letra P,ele trava o cambio.
O R é a ré, o N é o neutro, D é dirigir e S é shift (aquele que troca a marcha no volante). Tem também a 2 que é marcha de força e a 1 que é de mais força ainda.
R=ré
D=dualogic(para frente com troca de marcha automatica)
N=neutro ( pode acelerar o carro q ele fikara parado
P=parado, travado nao anda nem pra frente nen pra traz.
S=sinceramente nao seii..