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Se voce tem a numeração dos condutores do enrolamento, o tipo de ligação é universal, basta saber em que tensão ira ser ligado o motor, e seguir o esquema padrão de ligação de motores trifásicos de doze pontas. Caso os condutores estejam sem identificação fica um pouco mais complicado. mais tem como. Voce precisara de um homimetro, um amperimetro com zero central de baixa escala (ma), e uma bateria de 9 V. Primeiramente voce deve (com auxilio do homimetro) identificar os pares de condutores de cada enrolamento(se medir entre os pares corretos ele indicara continuidade). Voce tem de ter em mente que um motor de dose pontas tem os mesmos três jogos de bobinas que um motor de seis pontas, a diferença é que cada bobina é cortada ao meio e cada pedaço suporta uma ddp de 220V). Então podemos dizer que a bobina na posição U tem um par de enrolamentos por exemplo a bobina com os condutores 1 e 4 é complementada pela bobina com condutores de numero 7 e 10 e assim segue, a V é o conjunto 2 e 5 + o conjunto 8 e 11, e a W seria o conjunto 3 e 6 e 9 e 12. Para podermos identificar cada um dos respectivos pares devemos selecionar uma bobina aleatoriamente e ligar o amperimetro em seus terminais, em outra bobina voce liga a bateria de 9V, no estante da ligação e do desligamento da bateria, o amperimetro ira deflexionar seu ponteiro, faça o teste da bateria em todas as bobinas, o par pertencente a bobina em que esta ligada o amperimetro ira ser a que sofrer a maior indução (onde a deflexão do ponteiro sera maior). Separados os pares corretos de bobinas, nos devemos agora definir o sentido de polaridade de cada uma das bobinas. Na bobina onde o amperimetro esta ligado, escolha o condutor que esta ligado na entrada do amperimetro como começo de enrolamento (1,3,5,7,9,11), e a saida como final( se 1 o final é 4, se 2 o final é 5 e assim por diante). Em outra bobina faça o mesmo procedimento de ligar e desligar a bateria, se o ponteiro do amperimetro deflexionar para o negativo, o condutor ligado ao positivo da bobina sera o inicio da mesma, caso deflexionar para o positivo o condutor ligado ao negativo será o inicio (Não esqueça que a indução gerada por uma corrente eletrica sempre terá sentido contrario a corrente que a gerou). Agora numero as bobinas de acordo com o padrão dos motores de dose pontas e ligue-os de acordo com a tensão da rede.

Vá em www.cca.ind.br, área de downloads e baixe a apostila Circuitos elétricos industriais. Lá tem um esquema de como esse motor é ligado.

Melhor é consultar a placa do motor. Se o motor já foi reenrolado, fazer os testes, mas este não é um procedimento simples. Talvez o eletrotecnico que reenrolou o motor seja a pessoa mais indicada para fornecer esta informação.

Você tem dois caminhos um deles é abrir o motor e fazer a

seqüencia de fases para numerar os cabos , a outra é usar o

teste com multi-metro e deduzir um seqüencia das bobinas

com esquema de fechamento espero ter ajudado.