Ligar motor trifásico de 7CV em uma rede 220V Monofasica?

May 2021 10 101 Report

Ligar motor trifásico de 7CV em uma rede 220V Monofasica?

Tenho um motor elétrico Westhinghouse 220/440 de 7,5 CV Trifásico, no local onde ele esta instalado hoje não existe uma rede trifásica , quero fazer uma ligação para acionar este motor e gerar a partir dele energia trifásica, já vi este tipo de ligação a muito tempo atrás e funcionava muito bem, hoje preciso deste tipo de recurso.

Este motor será utilizado apenas para amaciar compressores de ar após manutenção (em alivio e sem válvulas) onde não é exigido um torque muito forte no arranque, pois o compressor sempre parte completamente em alivio.

Seu uso também é baixo pois só será ligado na fase final de teste e por um periodo maximo de 15 a 30 minutos, no maximo 2 vezes ao dia.

Atualizada:

Alguem tem o esquema para poder fazer esta ligação?

Ciências e Matemática / Engenharia

Anônimo

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Existe um dispositivo que permite você ligar um motor trifásico mesmo tendo uma rede de 220 monofasico.

Você usa um equipamento chamado inversor de freqüência.

Não e um equipamento de custo baixo.O que ele faz e pegar uma fase e defasar o ângulo dela em relação a ela mesmo e a outra fase.

Neste caso teremos três saídas . As duas fases normais de entrada e mais uma defasado, ficando assim uma saída trifásica.

Se voce quizer maiores detalhes entre em contato - [email protected]

senzo

Para este tipo de gambiarra vc precisa levar em consideração os custos e os benefícios !

01 Ser a ultima alternativa possível pois alem de perigoso fazer isso o motor perde potencia em torno de 30% não arranca com peso, ou seja ele precisa ser ligado e apos ser usado na função!! se toca uma maquina pesada ele não funciona ! perde fator de potencia e cria energia reativa!

02 o lado bom é o baixo custo se a maquina tem motor sobrando, e trabalha leve pode fazer, porem com proteções adicionais de segurança

03 existem duas formas de fazer este tipo de loucura!! uma é usando um capacitor para dar arranque no motor e depois ele cai fora, ou seja fica desligado, para isso deve se usar uma chave adicional ao acionamento tipo campainha para vc apertar no momento da partida e deligar, para este uso não precisa usar um capacitor muito bem dimensionado, se ele for fraco o motor apanha para arrancar ou não decola, e o capacitor pifa, se for forte a amperagem aumenta, esquentando os cabos e queimando bobinas do motor, isso quando vc aciona em curtos períodos de tempo.

outra forma é usando um capacitor em ligação continua, para isso deve-se dimensionar o capacitor pagando a consulta a um engenheiro elétrico para fazer os cálculos, pegue um universitário de uns trocados a ele, pois um engenheiro formado que se de o respeito não vai querer ver isso na frente dele, é blasfêmia falar disso...

Sendo assim o método menos perigoso seria a primeira sugestão; e para um motor de 7cv um capacitor de 250 vlts e entre 270 á 350 uF poderia ser uma escolha razoável para teste,

coloca aciona e observe o coise dos 3 cavalos ao acionar o capacitor por no máximo 2 a 3 segundos e desligue, Se os outros 4 cavalos puxaram a maquina e deram conta da batalha!!! parabéns!! Porem se o ronco do motor mudar a temperatura subir a amperagem subir !! caia fora que este negócio não vai dar certo!!

Julio

Você poderá usar a conexão scott, onde duas fases são alimentadas normalmente e a terceira fase através de um capaitor eletrolítico, utilizado em motores monofásicos, com grande capacidade. O torque de partida será baixo.

Paulo M G C

Se voce não for precisar de toda a potencia dele e de torque para partida, pode-se 'simular'' um sistema trifásico com a utilização de capacitores e indutores corretamente dimensionados, mas acho que pouca gente se disporia a calcular um sistema destes. Vai mais por tentativa e erro, com o risco de queimar o motor em uma destas tentativas.

Acho mais recomendável adquirir um motor monofásico corretamente dimensionado para o serviço a ser executado, deve ficar mais barato e o risco é muito menor.