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Já escreveram realmente muita besteira ao responder a sua pergunta. Ignore.

A CB500 é uma excelente moto. Foi desenvolvida pela Honda da italia no início dos anos 90 e foi um sucesso. Não é uma moto de desempenho superior nem alguma característica que a destaque. É uma boa moto, assim como a Suzuki GS500 também era.

Respondendo as suas perguntas

- Vale a pena comprar em 2016 uma moto que saiu de linha faz 11 anos ? Depende. Se o estado de conservação estiver bom, se você pretende usá-la para passear e dar uns roles aí. Para uso no dia-a-dia ela é meio problemática pois já não é uma moto nova.

- Qual a vantagem em ter uma moto dessas ? Depende de novo. Vantagem em relação a que ? A principal vantagem dessa moto é que mais desempenho que ela só as 600cc de 4 cilindros ou 650 de 2 cilindros. Num mercado em que você encontra apenas alternativas de 300cc e depois pula para 600cc, ela é uma alternativa interessante. Obviamente, hoje tem as cb500 de nova geração. Então pelo preço da CB500 antiga você recebe uma grande moto.

O motor dessa moto é muito resistente, ao contrário da besteira que falaram. Tanto que se encontram tantas cb500 aí em perfeito funcionamento.

Peças para essas motos são fáceis de achar. AS peças de desgaste como rolamentos, freios, pneus, cabos, filtro de óleo, velas, são padronizadas e em comum com várias outras motos. A eletrönica dessa moto é simples e de fácil substituição das peças. Os preços sao baixos. A cb500 foi uma moto muito popular, vendeu muito e isso criou um mercado de peças alternativas muito sólido e robusto.

Você encontra peças na GEneral Osório em São Paulo, em vários sites na internet, inclusive no mercado livre. Existem vários grupos de usuários de cb500 que podem dar dicas para você.

Quanto ao consumo, ela faz na cidade algo entre 18 e 19 km/l. Na estrada, se aliviar na mão, faz 22km/l. Se acelerar pra valer, vai fazer 14. Essa é uma moto que é capaz de manter 170km/h de velocidade. O consumo dessa moto é praticamente igual ao da GS500. QUem fala que a gS é mais econömica falou besteira.

O que você tem que observar nessa moto ? Primeiro o sistema de refrigeração a água. Esse radiador +ventilador não costuma dar problema mas quando dá a bronca é séria e é caro de consertar. Faça o teste andando em baixa velocidade em tränsito pesado de São Paulo. Se ela superaquecer, melhor procurar outra moto.

De 1998 a 2005 praticamente nada mudou na moto. Existe um lote, raríssimo, de motos cb500 importadas que tem o freio traseiro a tambor, ano 98. Evite.

Numa moto com tanto tempo, a quilometragem é irrelevante. O medidor inclusive pode ter sido facilmente adulterado. O que você tem que verificar é

http://joaoeurico.com/2013/09/11/coisas-a-observar...

Se peças de motos Honda fora de linha são caras ... imagine das Suzuki, em que mesmo estando em linha existe uma dificuldade enorme de peças. Jota Toledo vende moto e só vende as peças porque é obrigado. Se pudesse, Jota Toledo, o representante da Suzuki Motos no Brasil, não vendia peça alguma e se livrava dos clientes assim que eles pagassem a moto nas lojas. Atendimento e pós-venda é reconhecido no mercado como muito ruim. Adicione a isso o fato de que a CB500 vendeu algo perto 10 vezes mais do que a gs500 e vai ver que quem diz que peças de gs500 são mais baratas ou mais fáceis de achar fala besteira.

A CB500 é uma moto super estável e não tem essa de "sair de frente". Ora, se um bloco de motor estoura, é problema em qualquer que seja a moto, inclusive gs500. Acontece que tem 10 vezes mais cb500 para desmanchar e achar a peça.

Ambas são excelentes motos e uma tem vantagem sobre a outra.

A CB500 é mais bonita e mais potente, vende mais facilmente, é uma Honda. O ponto fraco dela é a suspensão traseira que é ruim. Ou fica dura demais, ou mole demais e bate.

A Suzuki GS500 tem uma suspensão traseira monochoque bem mais moderna mas é refrigerada a ar e é menos potente que a CB500. Mesmo assim é uma boa moto.

Primeira burrice seria não ter interesse na GS 500, que é uma moto mais durável e de baixa manutenção e o preço é melhor que da CB 500. Motor é bom, mas não dura tanto quanto da GS 500. Mecânica da Honda de motos fora de linha é cara. Terá dificuldades de achar peças de motor. Em são Paulo encontrará peças em algumsa concessionárias, no mercadolivre e nos ferro-velhos e desmanches. Ela faz em torno de 20 km/l na estrada e uns 17 na cidade. Os contras seria o consumo alto de combustível, o preço dos pneus e o custo se estourar o motor, escorrega a frente em curva e é perigosa de andar na chuva. A maioria nessa idade vai estar na casa dos 50 mil/90 mil quilometros rodados e tiveram pequenas modificações estéticas e de câmbio ao longo da fabricação. Se gosta de moto e tem esse orçamento vai fazer um péssimo negócio, com as buraqueiras nas grandes cidades te aconselho uma trail (Xt 600 98/2005) que não vai se arrepender e vende fácil quando abrir a boca.