FORD FOCUS 1.8 TDI 90 CV, perchè sono peggiorate le prestazioni?
Ciao a tutti, la macchina è del 1999 ed ha 155.000 Km. Fondamentalmente va ancora bene, faccio spesso i cambi filtri e cerco di tenerla comunque controllata, ma da un po' di tempo non ha più ripresa e non sento intervenire il turbo. Se spingo fino in fondo l'acceleratore, i giri salgono lentamente, come un diesel privo di turbo appunto. In salita, poi, è proprio "inchiodata"! Ho fatto tutti i cambi filtri, olio, gasolio e aria, ho usato pure un additivo per pulire pompa ed iniettori, ma nessun risultato. Avete qualche idea o suggerimento? Grazie
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Ciao, prova a controllare i manicotti dell'intercooler,può darsi che ci sia qualche crepa. Con la crepa aumenta tantissimo il turbo lag, e vedi uscire spesso il fumo nero fisso,segno che entra poca aria e il gasolio viene espulso non bruciato bene e il turbo lavora male.
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Per caso ti beve pure l'olio?
Controlla se il tubicino di depressione della Turbina e spaccato o corroso o cambialo completamente, se spaccato perde potenza, se non accende la spia Turbina e ancora attiva.
Controllare il Debimetro è di sicuro Sporco e non invia Dati Precisi alla Centralina Motore
che a sua Volta la Centralina non fà mandare Aria Sufficiente nei Cilindri, e l' auto diventa un Pony sai smontare il Debimetro puliscilo con Spray Cliner per pulizia schede elettroniche, lo puoi acquistare su negozi di ricambi elettronica con 6 Euro. Ti invio un Link su come smontarlo e pulirlo anche con foto.
http://staff.nt2.it/michele/parola_420_pulizia_del...
Attento non soffiare con Compressore avvolgilo con tovaglioli assorbenti delicatamente e soffialo te stesso. Tienilo sempre dalla Morsettiera ed asciugalo soffiandolo con la bocca.
Se la mia teoria e giusta l' auto si comporterà al 100% di Spunto, Finale e consumo Carburante.
E cambia olio Motore Sintetico ogni anno, l' additivo per pulire Iniettori e giusto metterlo, se sai fare certe cose non avrai problema a rintracciare il Debimetro smontarlo e pulirlo, e poi vedi la differenza. Un ultuimo consiglio smonta la valvola EGR e dagli una pulita o cambiala, ma prima il Debimetro. Stesso procedimento per SPAZIALE.
Meccanici Rally Gruppo A B...BIT
Io ho una 101CV ed ho lo stesso problema da un pò di tempo.
In autostrada con la quinta addirittura sembra trasformarsi in una 500,perchè nonostante sciaccio l' accelleratore in giri del motore non salgono ed è difficile superare i 110 km/h.
Non capisco cosa può essere.
vabbè pure se la macchina viene controllata e curata bisogna ricordarsi che ha sempre 11 anni di vita e 155.000km!! il motore non è più quello di prima!! D=