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Hai un manuale nel cassettino della macchina con un bell'elenco di spie, il loro significato e cosa fare.

A occhio sembra quella dell'ESP/ASR, si accende quando il sistema rileva un'anomalia, 9 su 10 devi cambiare la batteria.

Di spie ambra con un punto esclamativo ce ne sono due:

1. la prima è un semplice triangolo con all'interno il punto esclamativo, e segnala un'"avaria generica". Può accendersi in caso di:

- avaria al sensore di pressione dell'olio motore

- presenza di acqua nel filtro del gasolio

- intervento dell'interruttore del blocco carburante

- avaria delle luci esterne

- altri guasti generici che non hanno una spia dedicata sul cruscotto.

2. la seconda (che è anche quella più frequente) è un triangolo col punto esclamativo circondato da una freccia che ruota in genere in senso antiorario. Dato che hai detto che la spia si è accesa lampeggiando, è molto più probabile che si tratti di questa che non di quella sopra. Infatti questa seconda spia si può accendere in due modi:

- lampeggiando, per segnalare l'entrata in funzione di un dispositivo elettronico di sicurezza, sia esso il controllo di trazione o quello di stabilità.

- fissa, per segnalare un'anomalia del gruppo ESP e ASR.

Dato che hai detto che lampeggiava, probabilmente avete solo trovato un po' di terreno sdrucciolevole e le ruote hanno pattinato, facendo intervenire un dispositivo elettronico. In ogni caso non è nulla di grave.

Ricorda inoltre che tutte le spie di colore ambra, se anche segnalano un guasto (come la prima spia o la seconda quando è fissa) non richiedono l'arresto immediato della vettura: il danno è abbastanza lieve da potersi permettere di portare l'auto in officina. Sono quelle rosse quelle di cui preoccuparsi: se ne esce una di quelle, spegni tutto.

Se e una spia gialla dentro un triangolo e una freccia che gli gira in torno e l' ASR ovvero il controllo di trazione. Se si e accesa lampeggiando vuol dire che e entrato in funzione. Se e invece rimasta fissa allora c'e una anomalia anche se si dovrebbe accendere assieme alla spia dell'ESP

Spia che indica qualche mal funzionamento al cambio. Falla controllare.

è da buttare