FORSE TU INTENDI IL FILTRO A IMBUTO O A BICCHIERE (PRATICAMENTE POLINI /MALOSSI ECC.) IL FILTRO PRODUCE PIU' ASPIRAZIONE (LOGICAMENTE DEVI CAMBIARE ANCHE MANDATA DI BENZINA SE NO TROPPA ARIA E POCA BENZINA IL MOTORE TENDE AD AFFOGARSI) (COME SI DICE DA NOI A NAPOLI=) PRODUCE PIU' RUMORE E AUMENTA LA CILINDRATA IN COMPLESSIVO QUALCHE CAVALLO, (SOLO IL FILTRO ED IL CICLERE NON DANNO MOLTO) PARLO CHE IL TUO SCOOTER SIA A CARBURATORE SE E' A INIEZIONE RECUPERI ANCORA MENO POTENZA, SE NON GIOCHI SULLA CENTRALINA.
VENIAMO A NOI IL FILTRO FA CORRERE DI PIU' E SE TI BECCANO I CARABINIERE TI DICONO MOTORINO TRUCCATO SVILUPPA DI PIU'(KW) E SE LO PRENDONO (AD UN MIO AMICO PER 5 KM/H NON C'E' L'ANNO DATO PIU'(AVEVA LA MARMITTA SOLO )HANNO FATTO I TESTI AL GARAGE E RISULTAVA 45KM/H EFFETTIVI E IL 50 DI LEGGE NE DEVE FARE 40 IO PARLO DI EFFETTIVI NON DA CONTACHILOMETRI CHE A LUI PORTAVA 60KM/H
PER LA LEGGIE STAI IN DIFETTO
DEVI PROVARE A VEDERE SE HANNO FATTO UN MODELLO OMOLOGATO MA IO NON PENSO
Come scritto sopra è sbagliato, il filtro non c'entra niente con la cilindrata, semmai con la potenza (cmq in quantità pressochè impercettibile).
Per restare in tema:
Montare un filtro più aperto (o diverso) dall'originale non è legale perchè a libretto è registrato come "silenziatore di aspirazione" e nel libretto è contrassegnato da un codice. Ovviamente montandone uno diverso il codice non corrisponde al pezzo.
In ogni caso il poliziotto non sarà mai così puntiglioso da controllare il libretto, ma sicuramente si accorgerà del rumore, quindi come funziona anche per gli scarichi elaborati ti può fare la multa per "modifiche del mezzo" (art64? o 79?, bho non ricordo).
Questo articolo è il più usato in questi casi, perchè si può prestare a multare un po di tutto senza scendere nel dettaglio (marmitta elaborata, targa non leggibile, tipo di gomma es slick, luci blu, elaborazioni in generale).
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FORSE TU INTENDI IL FILTRO A IMBUTO O A BICCHIERE (PRATICAMENTE POLINI /MALOSSI ECC.) IL FILTRO PRODUCE PIU' ASPIRAZIONE (LOGICAMENTE DEVI CAMBIARE ANCHE MANDATA DI BENZINA SE NO TROPPA ARIA E POCA BENZINA IL MOTORE TENDE AD AFFOGARSI) (COME SI DICE DA NOI A NAPOLI=) PRODUCE PIU' RUMORE E AUMENTA LA CILINDRATA IN COMPLESSIVO QUALCHE CAVALLO, (SOLO IL FILTRO ED IL CICLERE NON DANNO MOLTO) PARLO CHE IL TUO SCOOTER SIA A CARBURATORE SE E' A INIEZIONE RECUPERI ANCORA MENO POTENZA, SE NON GIOCHI SULLA CENTRALINA.
VENIAMO A NOI IL FILTRO FA CORRERE DI PIU' E SE TI BECCANO I CARABINIERE TI DICONO MOTORINO TRUCCATO SVILUPPA DI PIU'(KW) E SE LO PRENDONO (AD UN MIO AMICO PER 5 KM/H NON C'E' L'ANNO DATO PIU'(AVEVA LA MARMITTA SOLO )HANNO FATTO I TESTI AL GARAGE E RISULTAVA 45KM/H EFFETTIVI E IL 50 DI LEGGE NE DEVE FARE 40 IO PARLO DI EFFETTIVI NON DA CONTACHILOMETRI CHE A LUI PORTAVA 60KM/H
PER LA LEGGIE STAI IN DIFETTO
DEVI PROVARE A VEDERE SE HANNO FATTO UN MODELLO OMOLOGATO MA IO NON PENSO
CIAO
Come scritto sopra è sbagliato, il filtro non c'entra niente con la cilindrata, semmai con la potenza (cmq in quantità pressochè impercettibile).
Per restare in tema:
Montare un filtro più aperto (o diverso) dall'originale non è legale perchè a libretto è registrato come "silenziatore di aspirazione" e nel libretto è contrassegnato da un codice. Ovviamente montandone uno diverso il codice non corrisponde al pezzo.
In ogni caso il poliziotto non sarà mai così puntiglioso da controllare il libretto, ma sicuramente si accorgerà del rumore, quindi come funziona anche per gli scarichi elaborati ti può fare la multa per "modifiche del mezzo" (art64? o 79?, bho non ricordo).
Questo articolo è il più usato in questi casi, perchè si può prestare a multare un po di tutto senza scendere nel dettaglio (marmitta elaborata, targa non leggibile, tipo di gomma es slick, luci blu, elaborazioni in generale).