Depende muito do carro. Carros populares tem troca prevista a cada 50 mil km. Carros um pouco mais sofisticados, de melhor qualidade, a correia dura mais porque o motor tem uma engenharia mais refinada quanto a ajustes e folgas. No Honda Civic a troca é a cada 100 mil km e no Toyota Corolla 150 mil km por exemplo. Porém lembre-se de que a forma como o carro é usado tem influência na duração na correia. Conheço casos de carros de pessoas que dirigiram com suavidade carros populares a correia durou mais de 80 mil km. E já vi casos de pessoas que forçavam muito o motor em altas rotações e a correia com 30 mil km teve que ser trocada.
Uma correia custa em média $40,00 e a mão de obra fica entre $50 e $150 dependendo do carro. (exceto o Fiat Marea, cuja troca da correia fica em mais de $500 pois é necessário praticamente retirar o motor para troca-la).
É prudente que se troque toda vez que compre um carro usado que use correia. Ex: comprou o carro usado, mande trocar, mesmo que o vendedor te jure que a correia foi trocada.
E depois, troque a cada 40.000 km rodados.
Ah, e não fica caro não, um carro popular fica em torno de 80-100 reais. Melhor do que deixar a correia quebrar, pois se quebrar com o motor em funcionamento, tem que refazer o cabeçote, e fica no mínimo 1500 reais, um motor 8V, e depois, quanto mais válvulas, mais complicado e mais caro. Ex: Marea 20V, deve ficar em mais de 3500 só a retífica de cabeçote.
De forma segura a cada 40 mil quilometros faz-se a troca da correia dentada. Quanto a valor, depende do carro, pos quanto mais apertado o compartimento, e acessórios ao motor mais complicado e mais alta a mão de obra, para carros populares gol, palio, uno, etc., é barata a mão de obra, pois envolve uma técnica, não faça você mesmo.
Quando fizer a substituição da correia, já troque os esticadores da correia (tensor) e veja també a correia do alternador, e direção hidráulica se tiver, pois carros e carros, há uma variedade de adaptações, rsrs
Lembre-se, fluidos mesmo que não façamos a recomendação é pela quilometragem rodada ou a cada seis meses exceto o óleo da cambio, mesmo que digam que não é preciso substituir e somente completar verifique, depois de 100 mil quilometros não custa trocar todos não é?
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Esta operação deve ser feita a cada 50000 km .O custo varia dependendo do carro , mas é mais barato do que você consertar o motor caso ela quebre
eu vivo na estrada e troco a cada 30.000..meu carro civic 99
Depende muito do carro. Carros populares tem troca prevista a cada 50 mil km. Carros um pouco mais sofisticados, de melhor qualidade, a correia dura mais porque o motor tem uma engenharia mais refinada quanto a ajustes e folgas. No Honda Civic a troca é a cada 100 mil km e no Toyota Corolla 150 mil km por exemplo. Porém lembre-se de que a forma como o carro é usado tem influência na duração na correia. Conheço casos de carros de pessoas que dirigiram com suavidade carros populares a correia durou mais de 80 mil km. E já vi casos de pessoas que forçavam muito o motor em altas rotações e a correia com 30 mil km teve que ser trocada.
Uma correia custa em média $40,00 e a mão de obra fica entre $50 e $150 dependendo do carro. (exceto o Fiat Marea, cuja troca da correia fica em mais de $500 pois é necessário praticamente retirar o motor para troca-la).
É prudente que se troque toda vez que compre um carro usado que use correia. Ex: comprou o carro usado, mande trocar, mesmo que o vendedor te jure que a correia foi trocada.
E depois, troque a cada 40.000 km rodados.
Ah, e não fica caro não, um carro popular fica em torno de 80-100 reais. Melhor do que deixar a correia quebrar, pois se quebrar com o motor em funcionamento, tem que refazer o cabeçote, e fica no mínimo 1500 reais, um motor 8V, e depois, quanto mais válvulas, mais complicado e mais caro. Ex: Marea 20V, deve ficar em mais de 3500 só a retífica de cabeçote.
Espero ter ajudado.
Sempre por segurança de não ficar na rua e com prejuízos maiores, a cada 40.000 Km.
De forma segura a cada 40 mil quilometros faz-se a troca da correia dentada. Quanto a valor, depende do carro, pos quanto mais apertado o compartimento, e acessórios ao motor mais complicado e mais alta a mão de obra, para carros populares gol, palio, uno, etc., é barata a mão de obra, pois envolve uma técnica, não faça você mesmo.
Quando fizer a substituição da correia, já troque os esticadores da correia (tensor) e veja també a correia do alternador, e direção hidráulica se tiver, pois carros e carros, há uma variedade de adaptações, rsrs
Lembre-se, fluidos mesmo que não façamos a recomendação é pela quilometragem rodada ou a cada seis meses exceto o óleo da cambio, mesmo que digam que não é preciso substituir e somente completar verifique, depois de 100 mil quilometros não custa trocar todos não é?
Valeu
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