è un motore in cui il momento dell'apertura e la chiusura delle valvole e il tempo di apertura non è comandato meccanicamente da un albero a camme, ma da attuatori elettromagnetici asserviti alla medesima centralina dell' dell'accensione e iniezione. La tecnologia è a buon punto, ma non è un sistema ancora applicabile per il suo costo, potrebbe fare capolino in un prossimo futuro su alcuni motori. In realtà come miglioramento riguarda solo emissioni e consumi, non le prestazioni; comunque altri comandi variabili però sempre meccanici della distribuzione sono noti da tempo, penso a quello della Alfa 75 twin spark oppure della MG-F.Se sai l'inglese c'è un ottima trattazione su wikipedia
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è un motore in cui il momento dell'apertura e la chiusura delle valvole e il tempo di apertura non è comandato meccanicamente da un albero a camme, ma da attuatori elettromagnetici asserviti alla medesima centralina dell' dell'accensione e iniezione. La tecnologia è a buon punto, ma non è un sistema ancora applicabile per il suo costo, potrebbe fare capolino in un prossimo futuro su alcuni motori. In realtà come miglioramento riguarda solo emissioni e consumi, non le prestazioni; comunque altri comandi variabili però sempre meccanici della distribuzione sono noti da tempo, penso a quello della Alfa 75 twin spark oppure della MG-F.Se sai l'inglese c'è un ottima trattazione su wikipedia