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O custo não será recuperado na revenda, os documentos também devem ser alterados.

Olá! amigo! veja a muitas respostas e poucas técnicas! mas se quiser realmente a verdade posso dar a dica ,sem gastar muito e resolver ok!. Veja o cabeçote do motor a gasolina tem altura de 76,75 mm e do motor álcool 76,25 isto quer dizer a mesma altura! quando s retifica o cabeçote a altura mínima de ambos os cabeçotes é 76,25mm! bem o cabeçote já sabemos que é o mesmo! quanto as velas se vc tiver usando a NGK tanto faz se é álcool ou gasolina a vela é a mesma! agora se for bosch terá que trocar a FR6DC pela FR9DC! os pistões Será que realmente precisar trocar? Não! Vc tira eles ,leve em uma retifica de motores qualificada ,pede para tornear a cabeça dos pistões,tirando 2 mm de material,só um detalhes marque as camisas e pistões para montar nos mesmos lugares,detalhe troque os anéis e bronzina das bielas para garantir serviço! quanto ao carburador terá que trocar Gicleurs,tubos misturadores,respiros e injetor e agulha(Válvula da Boiá) altura d boiá terá que ser regulada! a válvula termostatica do alcool é 92° graus do gasolina 87° graus recomendo trocar! bem a detalhes adicionais que posso passar se realmente fizer o serviço,como por exemplo regualgem de ponto! ok! espero ter ajudado! abraços!

é muito facil, é só voce diminuir os gicles do carburador (cerca de 10% menores q os originais a alcool, o gicle da marcha lenta 5% menor), caso voce nao queira gastar nao precisa trocar o kits pois e so atrasar o distribuidor para mais ou menos 6graus com o avanço desligado, se vc quiser fazer um serviço mais legal vc troca o kits para o a gasolina (cerca de 500,00) e deixa o distribuidor com 13 graus com o avanço desligado.

é isso q eu faço aki na minha oficina mais eu nao vejo vantagens em passar de alcool para gasolina (gasolina muito cara e perca de performance do motor).

boa sorte!

Bom é só colocar "gasosa" Rsssssssss

Sério vais trocar carburador e junta do cabeço certo....até aki

vais precisar troca inevitávelmente o "kit motor"(pistoes e camisas)mesmo,porquê?

porque os pistões de alcool tem uma leve depressão para admissão de mais alcool, já que o alcool demora para inflamar e sua queima é fraca por isso precisa de mais cota de admissão.

Já os de gasolina são planos porque a explosão dela é instântanea se vc não mudá-los vais fundir o motor fácil-fácil. o kit deve sair por 480,00 estantard zerado..acho que ajudei!!!!!!!!!Rsssssssss

mandei os pistão para retifica quero saber o que mais preciso trocar

Cara,sem querer ofender ninguem mas a galera tá só chutando.Giglês,velas,carburador...OK,mas ninguem mensionou a taxa de compressão...Por isso,sugiro que deixe como está ou procure um BOM técnico.Vlw.

MEU AMIGO: VAGNER...SE FOR FAZER 100%CORRETO,,VC DEVERIA TROCAR A ADMISSÃO, O CARBURADOR,,OS PISTÕES

AGORA SE FOR FAZER,80% CORRETO,VC TROCA OS PISTÕES,E OS GIGCLÊS DE ALTA ,E MARCHA LENTA...

O CABEÇOTES É O MESMO....OQUE FAZ DIFERENÇA NO CARRO SER ALCOOL OU GASOLINA É A CABEÇA DO PISTÃO,,E NÃO O CABEÇOTE,,,,,,

A solução caseira de trocar a junta do cabeçote por uma mais alta altera a taxa de compressão e é barata, alem de funcionar se o serviço for bem feito.

boa sorte

também

Boa noite! é muito simples procure uma oficina que faz limpeza de pico, na maioria este estabelecimento vende o kit que transforma o carro alcool ou gazolina e carro flex, agora depois que transforma seu carro e flex vá no detran solicite alteração no documento. se não voce vai pagar uma multa por isso.