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Estouro pelo coletor de admissão é sinal de mistura muito pobre (muito ar, pouquíssimo combustível) que acaba estourando antes de ser aspirada pelos pistões. O fato de estar esquentando demais reforça ainda mais esse diagnóstico.

O problema do seu carro está na linha de combustível ou na admissão de ar.

O primeiro lugar que eu olharia seria o sensor de posição da borboleta (TPS - Throttle Position Sensor). Este sensor parece estar dando informação errada para a central, que erra no ponto de abertura da borboleta e em casos extremos, principalmente na hora que o acelerador dá comandos mais bruscos, acaba saindo tanto do ponto certo que causa os estouros pelo coletor.

Não sei se dá pra trocar o TPS do Peugeot sem trocar o corpo de borboleta inteiro. (Na verdade acho que não, se bem me lembro o TPS é integrado) Não é uma peça lá muito barata, peça ao mecânico para testar adequadamente antes de substituir qualquer coisa.

Boa sorte!

Olá

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Boa sorte, abç

Sincronismo do motor ,ou valvulas do cabeçote atropeladas,cara acho que vc andou dando tranco neste carro não foi?

Opa tdo bem,

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Olá

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Sucesso e boa sorte!

ola.. para os estouros,, verificar bobina,, ponto de correia, sensor de rotacao,pressao de bomba e o filtro, pode nao estar dando vazao suficiente,,

o aquecimento do escape, verificar catalisador entupido,,

ate

sonda lambda....um profissional de injeção fará melhor dignostico ao passar o scanner.

Olha amigo, não entendo muito de carro, mais esses tempos atrás aconteceu algo parecido com o meu, bom, eu fiz de tudo que o mecânico indicava e nada dava certo, advinha oq aconteceu? por esquentar demais, acabou estorando a junta do cabeçote, peça pro seu mecânico dar uma olhada lá, as vezes pode estar por um fiu pra estourar....