io ho un vicino che ha una auto tedesca di gran "nome" che dopo 6 anni è col tetto e il cofano sbollàto e opaca, la mia Fiat, nera, di 11 anni non fa una piega. Come la mettiamo ?
Dipende dalla qualità della vernice, dal tipo di pigmenti (il blu, ad esempio, è più soggetto a degradare sotto il sole), dalla superfice (quelle orizzontali sono più esposte), dalla vernice trasparente (i carrozzieri non sempre la usano o usano bene), dai materiali che usi per lavare e asciugare (shampoo aggressivi e panni ruvidi; shampoo che non contiene materiali che formano una pellicola protettiva), dal tempo che intercorre tra lavaggi (se passa troppo tempo tra un lavaggio e l'altro, lo sporco tende ad aderire di più; non viene fatto un prelavaggio lungo per ammorbidire lo sporco). Naturalmente, la quantità di sole, l'auto tenuta sempre allo scoperto, il sale delle località marine, il sale sparso sulle strade d'inverno, le località polverose, lo smog: tutto questo incide negativamente.
il secondo se il pezzo è stato riparato\riverniciato
dalla temperatura media, sopratutto il troppo caldo....
il colore,i colori pastello si scoloriscono prima, poi vengono i colori scuri e poi il bianco piu' resistente(e si scalda meno)
se sei vicino al mare l'acqua salmastra distrugge la vernice...
la polvere e lo sporco che sono acidi e corrodono la patina protettiva lucida.
si scoloriscono prima il cofano e il tetto perche sono i piu' esposti a tutto acqua,sole,grandine e sporco(lo pulisci mai il tetto? anche se poco lo sportello quando lo batti per chiuderlo lo sporco si stacca).....
Applicando una pellicola del tipo car wrapping ( un buon prodotto dura da 5 a 10 anni ) , proteggi la tua macchina .... è come quando applichi una pellicola sullo schermo dello smartphone.
E poi quando ti stuffi o vuoi vendere la macchina , basta togliere la pellicola e hai la vernice come nuova !
Perchè le fabbriche automobilistiche risparmiano sulla vernice, rispetto agli anni passati si fanno meno strati e meno consistenti, sono anche cambiate le vernici, prima sintetiche ora sono con basi all'acqua. Anche gli agenti atmosferici come sole e pioggia sbiadiscono lo strato superficiale di lucido, utilizzando polish si può nuovamente lucidare la vernice e si può prevenire lavando spesso l'auto e utilizzando cere di buona marca.
Dalla vernice usata. In genere si espongono lamiere con la vernice alle intemperie ed al caldo estivo proprio per constatare se la vernice tiene o cambia di tonalità.
Evidentemente usano vernice non collaudata o meno costosa e considerando il numero di vetture prodotte il risparmio è notevole.
Answers & Comments
io ho un vicino che ha una auto tedesca di gran "nome" che dopo 6 anni è col tetto e il cofano sbollàto e opaca, la mia Fiat, nera, di 11 anni non fa una piega. Come la mettiamo ?
Principalmente dal sole e dalla vernice di scarsa qualità
Dipende dalla qualità della vernice, dal tipo di pigmenti (il blu, ad esempio, è più soggetto a degradare sotto il sole), dalla superfice (quelle orizzontali sono più esposte), dalla vernice trasparente (i carrozzieri non sempre la usano o usano bene), dai materiali che usi per lavare e asciugare (shampoo aggressivi e panni ruvidi; shampoo che non contiene materiali che formano una pellicola protettiva), dal tempo che intercorre tra lavaggi (se passa troppo tempo tra un lavaggio e l'altro, lo sporco tende ad aderire di più; non viene fatto un prelavaggio lungo per ammorbidire lo sporco). Naturalmente, la quantità di sole, l'auto tenuta sempre allo scoperto, il sale delle località marine, il sale sparso sulle strade d'inverno, le località polverose, lo smog: tutto questo incide negativamente.
da un milione di motivi.
il primo è sicuramente la qualita' della vernice.
il secondo se il pezzo è stato riparato\riverniciato
dalla temperatura media, sopratutto il troppo caldo....
il colore,i colori pastello si scoloriscono prima, poi vengono i colori scuri e poi il bianco piu' resistente(e si scalda meno)
se sei vicino al mare l'acqua salmastra distrugge la vernice...
la polvere e lo sporco che sono acidi e corrodono la patina protettiva lucida.
si scoloriscono prima il cofano e il tetto perche sono i piu' esposti a tutto acqua,sole,grandine e sporco(lo pulisci mai il tetto? anche se poco lo sportello quando lo batti per chiuderlo lo sporco si stacca).....
Il sole è micidiale per le vernici
Se l'auto resta per molto tempo al sole, tende a scolorirsi
Pero si puo proteggere una macchina .
Applicando una pellicola del tipo car wrapping ( un buon prodotto dura da 5 a 10 anni ) , proteggi la tua macchina .... è come quando applichi una pellicola sullo schermo dello smartphone.
E poi quando ti stuffi o vuoi vendere la macchina , basta togliere la pellicola e hai la vernice come nuova !
Perchè le fabbriche automobilistiche risparmiano sulla vernice, rispetto agli anni passati si fanno meno strati e meno consistenti, sono anche cambiate le vernici, prima sintetiche ora sono con basi all'acqua. Anche gli agenti atmosferici come sole e pioggia sbiadiscono lo strato superficiale di lucido, utilizzando polish si può nuovamente lucidare la vernice e si può prevenire lavando spesso l'auto e utilizzando cere di buona marca.
Dalla vernice usata. In genere si espongono lamiere con la vernice alle intemperie ed al caldo estivo proprio per constatare se la vernice tiene o cambia di tonalità.
Evidentemente usano vernice non collaudata o meno costosa e considerando il numero di vetture prodotte il risparmio è notevole.
Non ti affannare a capire non ne vale la pena, quando dici fiat.........hai detto tutto!!!!