O D+, que e o fio que vai para a lampada do painel e ate os diodos de excitacao; o DF que vem do polo positivo, passa pelo regulador de voltagem e chega na escova positiva do rotor (que no alternador e o indutor), ele e o responsavel pela carga indutora, e e atraves dele que o regulador de voltagem atua. O parafuso onde se le "alternador" e a saida positiva do alternador, ele faz contato da placa de diodos positiva com o polo positivo da bateria. O D- e ligado ao negativo do regulador de voltagem, assim como o D+ ligado ao polo positivo do regulador.
A saida da segunda escova deve ser aterrada a carcaca do veiculo.
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O D+, que e o fio que vai para a lampada do painel e ate os diodos de excitacao; o DF que vem do polo positivo, passa pelo regulador de voltagem e chega na escova positiva do rotor (que no alternador e o indutor), ele e o responsavel pela carga indutora, e e atraves dele que o regulador de voltagem atua. O parafuso onde se le "alternador" e a saida positiva do alternador, ele faz contato da placa de diodos positiva com o polo positivo da bateria. O D- e ligado ao negativo do regulador de voltagem, assim como o D+ ligado ao polo positivo do regulador.
A saida da segunda escova deve ser aterrada a carcaca do veiculo.
Positivo, Terra, Massa e Carga.